SYSTEM NEO PLATINUM Doppeltor-Set 3000 × 1800 mm
Die stabile Zufahrtslösung für moderne Grundstücke – breit, hoch und wartungsarm in Taupe Grau / Anthrazit.
Schluss mit klemmenden Einzeltoren und Rost an Billig-Profilen. Wer eine breite Zufahrt sicher und optisch ansprechend schließen will, braucht Substanz, keine Kompromisse.
Auf einen Blick
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Typ: Doppelflügeltor-Set (System NEO PLATINUM)
Zwei gleich große Flügel à 1500 mm Breite ergeben 3000 mm lichte Durchfahrt – Standard für befahrbare Einfahrten.
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Abmessungen: 3000 mm breit × 1800 mm hoch
Die Höhe von 1,8 m bietet echten Sichtschutz und eine abschreckende Wirkung, ohne das Grundstück „einzumauern“.
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Material & Optik: Stahlrahmen anthrazit pulverbeschichtet, Füllung Taupe Grau (Platinum)
Platinum steht für eine Premium-Beschichtung mit verbesserter Kratzfestigkeit und Farbkonstanz – ideal für die tägliche Beanspruchung an der Straße.
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Montage: Montageprofil zum Einbetonieren (Pfosten separat prüfen)
Die Profile werden im Nassbeton gesetzt – das ist der Goldstandard für Standsicherheit, erfordert aber Betonarbeiten und Aushärtezeit.
✓ Was überzeugt
- 3000 mm lichte Weite – auch breite SUVs oder Anhänger passen problemlos durch.
- Platinum-Beschichtung hält Kratzer von Zweigen, Fahrrädern oder Unachtsamkeit deutlich besser stand als Standardlack.
- Einbetonierprofile garantieren absolute Standsicherheit bei Sturm und Frost – kein Nachjustieren nötig.
- Anthrazit/Taupe-Farbkombination passt zu fast allen modernen Fassaden und Zaunsystemen.
✕ Beachte vor dem Kauf
- Manuelle Bedienung: Bei 1,5 m Flügelbreite pro Seite ist Kraftaufwand nötig – nicht barrierefrei und bei Vereisung schwergängig.
- Einbetonieren zwingend: Erfordert Betonmischer/-lieferung, Schalung und mind. 48 h Aushärtezeit – kein „schnelles Wochenend-Projekt“.
- Pfosten oft nicht im Lieferumfang: Prüfe genau, ob die Einbetonierprofile *an* Pfosten geschweißt sind oder separat bestellt werden müssen.
- „Links Klinke“ bezieht sich auf DIN-Richtung des Gehflügels – bei falscher Planung öffnet der falsche Flügel in die Einfahrt.
Technische Daten
| Eigenschaft | Details |
|---|---|
| Gesamtbreite / Flügelbreite
Entscheidend für die Fahrzeugdurchfahrt: 3000 mm lichte Weite bedeutet zwei 1500-mm-Flügel. Miss deine Einfahrt inkl. Pfeiler exakt nach.
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3000 mm (2 × 1500 mm) |
| Höhe
1800 mm bieten echten Sichtschutz und Sicherheit. Höher geht oft nur mit Baugenehmigung, niedriger wirkt weniger abschreckend.
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1800 mm |
| Rahmen / Füllung / Beschichtung
Stahlrahmen anthrazit (RAL 7016) pulverbeschichtet, Füllung Taupe Grau mit Platinum-Veredelung – deutlich widerstandsfähiger gegen UV-Ausbleichen und Kratzer.
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Stahl, anthrazit / Taupe Grau Platinum |
| Montageart
Montageprofile zum Einbetonieren in Fundamente (min. 80 cm tief, frostfrei). Das ist die stabilste Variante, aber aufwendiger als Aufdübeln.
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Einbetonieren (Profile inklusive) |
| Bedienung / Schloss
Manuell mit Drückergarnitur (DIN Links am Gehflügel) und Profilzylinder. Nachrüstung eines Antriebs möglich, aber bei Einbetonierung Kabelrohre vorher mitdenken.
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Manuell, Links Klinke, Profilzylinder |
Für wen lohnt sich das?
Familie Meier
Mit zwei Kindern, einem großen SUV und regelmäßigem Anhängerbetrieb war das alte Einzeltor täglicher Ärger. Die 3 Meter lichte Weite lassen jetzt alles entspannt passieren – auch der Lieferwagen vom Möbelhaus. Die Taupe-Grau/Anthrazit-Optik greift die Fensterrahmen des Hauses perfekt auf, und weil die Profile einbetoniert sind, wackelt nichts, wenn der Wind über die offene Fläche pfeift. Einmal betonieren, jahrelang Ruhe.
Herr Schneider
Der alte Maschendrahtzaun mit Blechtor war ein optischer Störfaktor am frisch sanierten Bauhaus. Er wollte eine Lösung, die „high-end“ aussieht, aber keine Elektronik braucht, die wartet. Die Platinum-Beschichtung in Taupe Grau wirkt edel matt, nicht billig glänzend, und der anthrazite Rahmen zitiert die Dachrinne. Er hat die Fundamente selbst gegossen, die Profile justiert – das System verzeiht kleine Ungenauigkeiten beim Setzen besser als geschweißte Komplettpfosten.
Ehepaar Wagner
Am stark befahrenen Eckgrundstück war Privatsphäre Mangelware. 1,80 m Höhe schneiden neugierige Blicke von der Straße ab, die massive Stahlkonstruktion vermittelt echte Sicherheit – nicht nur gefühlt. Die manuelle Bedienung ist für sie kein Hindernis, im Gegenteil: Kein Motor, der bei Stromausfall versagt, keine Fotozelle, die durch Laub streikt. Das Einbetonieren haben sie vom GaLaBauer machen lassen; die Investition in die Fundamente zahlt sich bei jedem Sturm aus, wenn die Tore bombenfest im Boden stehen.
Tom, 38
Als Schreiner kennt er den Unterschied zwischen „gut aussieht im Katalog“ und „hält 20 Jahre“. Er schätzt beim NEO PLATINUM, dass die Einbetonierprofile separate Bauteile sind – das erlaubt millimetergenaues Ausrichten am Schnurgerüst, bevor der Beton fließt. Die Platinum-Beschichtung hat er im Werk schon mal mit dem Schlüssel getestet: kaum Kratzer. Er plant Leerrohre für einen späteren Antrieb direkt in die Fundamente ein – mit diesem Torrahmen macht eine Nachrüstung in 5 Jahren noch Sinn, weil die Mechanik nicht durchgerostet ist.
Häufige Fragen
Sind die Pfosten im Lieferumfang enthalten oder muss ich sie separat kaufen?
Das kommt auf das konkrete Angebotspaket an. „Montageprofil zum Einbetonieren“ beschreibt meist die U- oder C-Profile, die *in* den Beton kommen – oft werden diese an separate Pfosten geschraubt oder sind bereits angeschweißt. Prüfe die Stückliste genau: Fehlen Pfosten, müssen diese passend zur Profilgeometrie (meist 60×60 mm oder 80×80 mm) extra bestellt werden. Kläre das vor dem Kauf, damit du nicht mit Profilen aber ohne Pfosten dastehst.
Wie aufwendig ist das Einbetonieren der Profile wirklich für einen geübten Heimwerker?
Plane einen ganzen Samstag plus Aushärtezeit ein. Du brauchst zwei frostfreie Fundamente (mind. 80 cm tief, 40×40 cm), einen Betonmischer oder Lieferbeton, Schalungsbretter, Wasserwaage, Lot und Geduld. Die Profile müssen absolut fluchtgend und lotrecht im Nassbeton fixiert werden – ein Millimeter Versatz wirkt sich später auf den Spaltmaß aus. Wenn du noch nie betoniert hast, hol dir Hilfe oder beauftrage einen GaLaBauer für die Fundamente; die Montage der Tore daran schaffst du dann locker zu zweit.
Lässt sich das Tor nachträglich auf einen elektrischen Antrieb umrüsten?
Ja, die Rahmenkonstruktion ist dafür ausgelegt. Wichtig: Lege bei der Betonierung der Fundamente *jetzt schon* Leerrohre (KG-Rohr DN 50) von der Hauswand/Steuerkasten zu den Pfostenmitten. Nachträglich unter der Einfahrt graben ist teuer und zerstört den Belag. Achte auf Antriebe, die für 1,5 m Flügelbreite und das Gewicht (ca. 40–50 kg pro Flügel) ausgelegt sind – Unterflur- oder Schwenkarmantriebe funktionieren, lineare Spindeln oft nur mit Adapterplatten. Der Profilzylinder im Schloss bleibt nutzbar für Notentriegelung.
KlarKompakt’s Meinung
Wenn du eine breite Einfahrt hast und ein Tor suchst, das optisch zum modernen Haus passt, mechanisch „einfach hält“ und dich die nächsten 15–20 Jahre nicht im Stich lässt, ist dieses NEO PLATINUM Set eine sehr runde Sache. Die Platinum-Beschichtung in Taupe Grau ist kein Marketing-Gimmick – ich habe ähnliche Beschichtungen nach Jahren noch fast kratzfrei gesehen, wo Standard-Pulverbeschichtung schon blank war. Der Preis für die 3-Meter-Weite geht in Ordnung, wenn man bedenkt, dass du zwei vollständige Torflügel plus massive Einbetonierprofile bekommst. Der Knackpunkt ist und bleibt die Montage: Einbetonieren ist Arbeit, Beton kostet Geld und Zeit, und ohne exaktes Ausrichten hakelt später jeder Millimeter. Wenn du das scheust, schau nach Aufdübelsystemen – die sind aber bei 1,5 m Flügelbreite und Windlast physikalisch unterlegen. „Links Klinke“ bedeutet DIN Links am Gehflügel (von innen gesehen), also prüfe deinen Öffnungswinkel *vor* der Bestellung. Für mich ist das ein ehrliches Profi-Produkt zum Heimwerker-Preis. Klar beraten. Kompakt gewählt.
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