ST XA Gewindefahrwerk für Seat Cordoba 6K/C ab Mod. 2000 Facelift from mod. 2000
Das ST XA Gewindefahrwerk bringt KW-Rennsporttechnik in den Seat Cordoba 6K/C Facelift. Es bietet stufenlose Tieferlegung und einstellbare Zugstufendämpfung bei voller Alltagstauglichkeit und Teilegutachten.
Auf einen Blick
- Produktart: Einstiegs-Gewindefahrwerk mit Zugstufenverstellung
Die ST XA-Serie ist die Basislinie von KW-Tochter ST Suspensions: höhenverstellbar über Trapezgewinde an der Federbeinhülse und manuell einstellbar in der Zugstufe (Rebound) für sportliche Abstimmung.
- Fahrzeugpassung: Seat Cordoba 6K/C Facelift (ab Modelljahr 2000)
Speziell abgestimmt auf die geänderte Achsgeometrie und Aufnahmedaten des Facelift-Modells (6K2/6K3) – nicht passend für Vorfacelift-Modelle vor 2000.
- Zulassung: Mit Teilegutachten (§19.3 StVZO) für einfache Eintragung
Im Lieferumfang enthaltenes Teilegutachten ermöglicht die legale Eintragung bei TÜV/DEKRA ohne Einzelabnahme, sofern die im Gutachten genannten Rad/Reifen-Kombinationen eingehalten werden.
- Konstruktion: Verzinkte Stahlfederbeine mit Trapezgewinde
Korrosionsgeschützte Stahlhülsen mit grobem Trapezgewinde erleichtern die Höheneinstellung auch nach längerer Betriebsdauer; Uniball-Lager an der Vorderachse für präzises Lenkverhalten.
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Stufenlose Tieferlegung im vom Gutachten abgedeckten Bereich
- Manuelle Zugstufenverstellung für sportliche bis komfortable Abstimmung
- Enthält Teilegutachten für problemlose Eintragung (keine Einzelabnahme)
- KW-Qualität „Made in Germany“ mit 2 Jahren Herstellergarantie
Nachteile / Zu beachten
- Keine Druckstufenverstellung (nur Zugstufe einstellbar)
- Härteres Fahrverhalten im Vergleich zum Serienfahrwerk unvermeidbar
- Montage erfordert Fachwissen, Achsvermessung & Eintragung zwingend nötig
Technische Daten & Highlights
| Hersteller / Marke | ST Suspensions (KW automotive GmbH) |
| Baureihe | ST XA (Einstiegs-Gewindefahrwerk) |
| Fahrzeug | Seat Cordoba 6K/C Facelift (ab 06/2000 bis 2002) |
| Verstellbereiche | Höhe (VA/HA per Trapezgewinde) & Zugstufe (Dämpfung) |
| Federbein-Material | Verzinkter Stahl / Trapezgewindehülse |
| Domlager Vorderachse | Uniball (Kugelgelenk) für direktes Lenkgefühl |
| Zulassung | Teilegutachten (§19.3 StVZO) im Lieferumfang |
| Lieferumfang | 4 Federbeine, Einstellschlüssel, Teilegutachten, Montageanleitung |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Fahrer des Cordoba 6K/C Facelift, die ein erstes höhenverstellbares Fahrwerk mit legaler Eintragung suchen. Die Zugstufenverstellung erlaubt Abstimmung zwischen sportlicher Kurvenlage und akzeptablem Alltagskomfort – alles mit KW-Qualität und Gutachten.
Alternativen erwägen wenn:
Der Wagen primär als Langstrecken-Daily genutzt wird und maximaler Komfort gewünscht ist. Hier sind Sportfedern (z. B. Eibach/H&R) mit passenden Dämpfern (Bilstein B6/Koni) oft die bessere Wahl. Auch für reine Rennstreckennutzung fehlt die Druckstufenverstellung (→ ST XTA / KW V3).
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Passt das Fahrwerk auch auf den Cordoba 6K Vorfacelift (bis 1999)?
Nein. Das angebotene ST XA ist explizit für das Facelift-Modell (Typ 6K2/6K3, Bauzeit ca. 06/2000–2002) abgestimmt. Vorfacelift-Modelle haben andere Aufnahmedaten an der Hinterachse und andere Federbeinlängen; dafür gibt es separate Artikelnummern.
Was genau ist im Teilegutachten geregelt und muss ich zur Abnahme?
Das Teilegutachten legt zulässige Tieferlegungsbereiche, Rad/Reifenkombinationen und Achslasten fest. Nach dem Einbau muss das Fahrzeug bei einer Prüforganisation (TÜV, DEKRA, GTÜ) vorgestellt werden, um die Eintragung in die Fahrzeugpapiere (§19.3 StVZO) vornehmen zu lassen. Eine Einzelabnahme (§21) ist durch das Gutachten nicht nötig.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Das ST XA ist das klassische „Einstiegs-Gewindefahrwerk mit Gutachten“ für den Cordoba 6K/C Facelift. Es liefert solide KW-Qualität, erlaubte Tieferlegung und eine sinnvolle Zugstufenverstellung zu einem fairen Preis. Wer keine Druckstufenverstellung braucht und legal tief fahren will, macht hier nichts falsch.
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