Original Kufatec Komplettset zur Nachrüstung des Radio DAB+ Code 537 für Mercedes E-Klasse W213 S213

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Original Kufatec Komplettset zur Nachrüstung des Radio DAB+ Code 537 für Mercedes E-Klasse W213 S213

Das originale Kufatec Nachrüstset ermöglicht die werkseitige DAB+-Funktionalität (Code 537) in Mercedes E-Klasse Limousine (W213) und T-Modell (S213) – passgenau, fahrzeugspezifisch und ohne Verlust der Garantie.

Auf einen Blick

  • Produktart: DAB+ Nachrüst-Komplettset (OEM-Qualität)
    Enthält alle notwendigen Komponenten (Antenne, Kabelsatz, Steuergerät) für die werkseitige Integration in das MBUX/COMAND-System der E-Klasse W213/S213.
  • Fahrzeugkompatibilität: Mercedes E-Klasse W213 (Limousine) & S213 (T-Modell)
    Speziell für Fahrzeuge ab Baujahr 2016 entwickelt, die ab Werk ohne DAB+ (Code 537) ausgeliefert wurden – Plug & Play an Originalsteckern.
  • Integration: Vollständige Bedienung über Original-Bedienteile & Displays
    Nach Freischaltung per XENTRY/DAS erscheint DAB+ nahtlos im Radio-Menü, Senderlogos und Slideshow werden im Instrumentendisplay und Head-up-Display angezeigt.
  • Qualitätsstufe: Original Zubehör (Kufatec / Mercedes-Benz lizenziert)
    Kein Universal-Adapter, sondern fahrzeugspezifischer Kabelsatz mit originalen Steckverbindern – entspricht Werksqualität und sichert Systemstabilität.

Kurz-Check: Auf den Punkt

Vorteile

  • Originale OEM-Integration: DAB+ wird wie ab Werk über MBUX/COMAND bedient
  • Fahrzeugspezifischer Kabelsatz mit Originalsteckern – kein Schneiden/Krimpen nötig
  • Behält alle Garantieansprüche bei fachgerechtem Einbau (z. B. durch Mercedes-Partner)
  • Unterstützt DAB+/DAB, Senderlogos, Slideshow, DLS-Text im Originaldisplay

Nachteile / Zu beachten

  • Einbau erfordert Demontage von Dachhimmel (Antenne) und Verkleidungen – hoher Arbeitsaufwand
  • Freischaltung per Mercedes-Diagnose (XENTRY/DAS) zwingend erforderlich – Zusatzkosten beim Händler

Technische Daten & Highlights

Hersteller Kufatec (Original Mercedes-Benz Zubehör-Lieferant)
Fahrzeugtyp Mercedes E-Klasse W213 (Limousine) & S213 (T-Modell)
Baujahre ca. 2016 – 2023 (vor Facelift / W214)
Nachrüst-Code Code 537 (Digital Radio DAB+)
Lieferumfang DAB+-Antenne (Dach), Antennenverstärker, fahrzeugspezifischer Kabelsatz, Steuergerät, Montagematerial
Anschluss Plug & Play an Originalsteckverbindern (Quadlock/FAKRA)
Freischaltung Erforderlich via Mercedes-Benz XENTRY/DAS Diagnose
Bedienung Über Original-MBUX/COMAND, Lenkradtasten, Sprachsteuerung

Wann lohnt sich das?

Ideal für:

Fahrer einer E-Klasse W213/S213 ohne DAB+, die UKW-Rauschen auf Langstrecken satt haben und nahtlose Sendervielfalt in Original-Optik wollen – ohne Aftermarket-Gerät im Sichtfeld.

Alternativen erwägen wenn:

Das Fahrzeug kurz vor Leasing-Ende steht oder der Einbauaufwand (Dachhimmel, Diagnose) scheut – hier reicht oft ein DAB+-Adapter per AUX/Bluetooth für wenig Geld und ohne Werkstatttermin.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Kann ich das Set selbst einbauen?

Der Kabelsatz ist Plug & Play, aber die Antennenmontage erfordert Dachhimmel-Demontage und die finale Freischaltung zwingend Mercedes-Diagnose (XENTRY). Für geübte Schrauber machbar, sonst Fachbetrieb empfohlen.

Funktioniert das Set auch nach einem Software-Update vom Händler?

Ja, da es sich um originale Hardware und Codierung handelt, bleiben die Funktionen nach Werksupdates erhalten – im Gegensatz zu manchen Aftermarket-Lösungen.

Ist das Set für das Facelift-Modell (ab 2020/2021) geeignet?

Grundsätzlich ja, sofern das Fahrzeug noch die W213/S213 Architektur nutzt (vor W214). Bei NTG7/NTG6.1 Systemen passend – genaue Prüfung per FIN beim Händler empfohlen.

Was kostet die Freischaltung beim Mercedes-Händler?

Die reine Codierung (SCN/VASS) dauert ca. 30–60 Min. Kosten variieren je nach Händler ca. 80–180 €. Vorab anfragen und Termin für „Nachrüstung Code 537“ vereinbaren.

Fazit & Empfehlung der Redaktion

Das Kufatec Komplettset ist der einzige Weg, DAB+ in der E-Klasse W213/S213 echt „ab Werk“ nachzurüsten – mit perfekter Systemintegration, Originalbedienung und Garantieerhalt. Der Aufwand (Einbau + Diagnose) ist hoch, das Ergebnis aber überlegen gegenüber allen Aftermarket-Alternativen. Für Langzeitbesitzer und Qualitätsbewusste die klare Empfehlung.

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