Scheren-Rollenbahn Breite 500 1;9-4;5 m
Flexible, ausziehbare Scheren-Rollenbahn mit 500 mm Breite und variabler Länge von 1,9 bis 4,5 m. Ideal für temporäre Förderstrecken, Lkw-Be- und Entladung sowie flexible Packplätze in Lager und Versand.
Auf einen Blick
- Produktart: Ausziehbare Scheren-Rollenbahn (Skatewheel-/Roller-Typ)
Die scherenartige Gitterkonstruktion lässt sich stufenlos auf die benötigte Länge ziehen und platzsparend zusammenfalten – perfekt für wechselnde Einsatzorte.
- Abmessungen (B x L): 500 mm x 1.900–4.500 mm (ausgezogen)
Breite 500 mm eignet sich für Standardkartons und Kisten; der Verstellbereich deckt kurze bis mittlere Förderstrecken ab.
- Mobilität: Lenkrollen mit Feststellbremsen an den Endgestellen
Die Bahn lässt sich von einer Person rangieren und an der gewünschten Position sicher arretieren.
- Einsatzbereich: Lager, Versand, Wareneingang, mobile Packstationen
Durch den schnellen Auf- und Abbau eignet sich die Bahn für Spitzenlasten, saisonale Aktionen oder als temporäre Verbindung fester Fördertechnik.
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Stufenlos ausziehbar von 1,9 m auf 4,5 m – flexible Anpassung an die Situation
- Platzsparend zusammenfaltbar (ca. 1,9 m) für einfache Lagerung und Transport
- Mobil auf Lenkrollen mit Bremsen – ein Person genügt zum Positionieren
- Robuste Stahlkonstruktion, pulverbeschichtet, für dauerhaften Industrieeinsatz
Nachteile / Zu beachten
- Traglast begrenzt (typisch ca. 50–80 kg/m) – nicht für schwere Paletten oder Punktlasten
- Rollenabstand und -durchmesser prüfen: sehr kleine oder weiche Bodenkontaktflächen können kippen
Technische Daten & Highlights
| Nutzbreite | 500 mm |
| Länge (ausgezogen) | bis 4.500 mm |
| Länge (zusammengefahren) | ca. 1.900 mm |
| Höhe verstellbar | ca. 650–1.000 mm (typisch) |
| Rahmenmaterial | Stahl, pulverbeschichtet / verzinkt |
| Rollenmaterial | Kunststoff (POM/PP) oder Stahl, kugelgelagert |
| Rollenteilung | ca. 50–75 mm (modellabhängig) |
| Traglast (verteilt) | ca. 50–80 kg/m (Herstellerangabe beachten) |
| Fahrwerk | 4 Lenkrollen Ø 100–125 mm, 2 mit Feststeller |
| Gewicht | ca. 45–65 kg (je nach Ausführung) |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Versandteams, die täglich wechselnde Lkw-Türen beladen und die Förderstrecke schnell an die jeweilige Türhöhe und -position anpassen müssen. Die Bahn wird morgens ausgerollt, abends zusammengeklappt – ohne Montagewerkzeug.
Alternativen erwägen wenn:
Eine permanente, starre Förderlinie benötigt wird (höhere Traglast, konstanter Materialfluss, Integration in Steuerungstechnik). Hier sind feste Rollenbahnen oder Bandförderer langfristig wirtschaftlicher und belastbarer.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie wird die Höhe der Scheren-Rollenbahn eingestellt?
Die meisten Modelle verfügen an den Stützbeinen über Lochraster mit Splinten oder Klemmhebel, um die Arbeitshöhe in Stufen (z. B. 650, 750, 850, 1.000 mm) an das Ladefahrzeug oder die Packhöhe anzupassen.
Können mehrere Bahnen hintereinander gekoppelt werden?
Ja, viele Hersteller bieten Kupplungshaken oder Laschen an den Endgestellen, um zwei oder mehr Bahnen zu einer durchgehenden Strecke zu verbinden. Prüfen Sie vorab die Kompatibilität des jeweiligen Modells.
Ist die Bahn für den Außeneinsatz geeignet?
Die pulverbeschichtete Stahlkonstruktion hält kurzzeitiger Feuchtigkeit stand, ist aber nicht für dauerhaften Außeneinsatz oder aggressive Umgebungen (Salz, Säuren) ausgelegt. Für überdachte Laderampen ist sie ideal.
Welche Rollenart ist besser: Kunststoff oder Stahl?
Kunststoffrollen (POM/PP) laufen leiser, schonen empfindliche Kartonböden und sind korrosionsfrei. Stahlrollen sind härter, langlebiger bei spitzen Gegenständen und höheren Temperaturen, aber lauter und schwerer.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Die Scheren-Rollenbahn 500 mm / 1,9–4,5 m ist die klassische „Allzweckwaffe“ für flexible Förderaufgaben im Versand und Wareneingang. Sie überzeugt durch schnelle Einsatzbereitschaft, mobilen Aufbau und platzsparende Lagerung. Für leichte bis mittlere Kartonware (bis ca. 50–80 kg/m) ist sie erste Wahl; bei schweren Lasten, Dauerbetrieb oder Automatisierungsbedarf sollte auf stationäre Fördertechnik ausgewichen werden.
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