BN Pipes Audi Ur-Quattro Auspuffanlage Ralleyoptik
Hochwertige Edelstahl-Auspuffanlage im historischen Rallye-Look für den Audi Ur-Quattro. Gefertigt von BN Pipes für authentische Optik und soundstarke Performance.
Auf einen Blick
- Produktart: Komplett-Auspuffanlage (Vorder- & Hinterbau)
Enthält Vorschalldämpfer, Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer als einbaufertiges System für den Ur-Quattro (Typ 85).
- Material: V2A-Edelstahl (1.4301) handgeschweißt
Korrosionsbeständig, langlebig und formstabil – typisch für BN-Pipes-Qualität im Motorsport-Umfeld.
- Optik: Rallye-Endrohr-Design mit freistehenden Doppelrohren
Nachbildung der historischen Werks-Rallye-Optik der 80er Jahre – optisches Highlight für Originaltreue und Show.
- Einordnung: Hochpreisiges Spezialteil für Enthusiasten & Sammler
Kein Massenprodukt, sondern Kleinserienfertigung für anspruchsvolle Ur-Quattro-Besitzer mit Fokus auf Authentizität.
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Authentische Rallye-Optik passend zur Ur-Quattro-Historie
- Hochwertiger V2A-Edelstahl, handgeschweißt in Deutschland
- Markanter, tieferer Sound ohne übermäßige Lautstärke
- Passgenau für Typ 85 (Vorderradantrieb-Quattro) ohne Anpassungen
Nachteile / Zu beachten
- Deutlich höherer Preis als Standard-Ersatzanlagen
- Längere Lieferzeiten durch Kleinserienfertigung möglich
- Keine ABE/EG-BE – Eintragung über Einzelabnahme (§19.3/21 StVZO) nötig
Technische Daten & Highlights
| Fahrzeug | Audi Ur-Quattro (Typ 85, Bj. 1980–1991) |
| Material | V2A-Edelstahl 1.4301, Wandstärke ca. 1,5–2 mm |
| Ausführung | Komplettanlage: Kat-Ersatzrohr / Vorschalldämpfer / Mittelschalldämpfer / Endschalldämpfer |
| Endrohre | 2 × freistehend, rund, ca. 70 mm Außendurchmesser, poliert |
| Befestigung | Originale Aufhängepunkte, mitgelieferte Schellen & Dichtungen |
| Gewicht | ca. 18–22 kg (ca. 30–40 % leichter als Serie) |
| Zulassung | Keine ABE – Eintragung per Einzelabnahme erforderlich |
| Hersteller | BN Pipes (Deutschland, Kleinserienfertigung) |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Besitzer eines originalen oder restaurierten Ur-Quattro, die die historische Rallye-Optik der Werksfahrzeuge (Pikes Peak, San Remo) authentisch nachbilden wollen. Die Anlage liefert den passenden Sound und Look für Shows, Ausfahrten und Concours-d’Elegance-Bewertungen.
Alternativen erwägen wenn:
Das Fahrzeug täglich im Straßenverkehr bewegt wird und eine unkomplizierte ABE/EG-BE gewünscht ist. Für reine Straßennutzung sind Anlagen mit bestehender Typgenehmigung (z. B. Bastuck, Remus) günstiger, leichter eintragbar und oft leiser im Alltag.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Passt die Anlage an jeden Ur-Quattro (Typ 85)?
Ja, die Anlage ist für alle Ur-Quattro-Modelle der Baureihe Typ 85 (1980–1991) mit 5-Zylinder-20V-Turbomotor konzipiert. Bei Modellen mit Katalysator (ab ca. 1987) wird das Kat-Ersatzrohr mitgeliefert; für Fahrzeuge ohne Kat entfällt dieses Teil.
Wie erfolgt die Zulassung im Straßenverkehr?
Die Anlage hat keine ABE oder EG-BE. Die Eintragung erfolgt über eine Einzelabnahme nach §19.3 oder §21 StVZO (z. B. TÜV, DEKRA). Ein Messprotokoll (Geräusch & Abgas) sowie ein Festigkeitsgutachten sind meist Voraussetzung – BN Pipes stellt dafür oft Unterlagen bereit.
Ist die Anlage lauter als die Serie?
Ja, der Sound ist markanter, tiefer und sportlicher – typisch für Rallye-Anlagen. Die Lautstärke liegt meist im Bereich von 92–96 dB(A) im Messverfahren, was für die Eintragung oft noch akzeptabel ist, aber subjektiv deutlich präsenter wirkt als die Serienanlage.
Wie lange beträgt die Lieferzeit?
Da BN Pipes in Kleinserien fertigt, sind Lieferzeiten von 4–10 Wochen üblich. Bei Lagerbestand kann es schneller gehen. Eine verbindliche Auskunft gibt der Partner-Shop bei Bestellung.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Die BN Pipes Rallyeoptik-Anlage ist das Nonplusultra für Ur-Quattro-Puristen, die historische Authentizität, handwerkliche Qualität und den originalen Rallye-Sound suchen. Der Preis und der Eintragungsaufwand sind hoch, doch für Sammler und Enthusiasten ist sie die einzig wahre Wahl für den perfekten Auftritt.
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