DTE BoostPro passend für ABARTH 500C / 595C / 695C (312_) 2008-…
Leistungssteigerung per Plug-&-Play-Tuningbox für die Turbo-Motoren der Abarth-500C/595C/695C-Baureihe. Mehr Drehmoment und Spitzenleistung ohne Eingriff in die Motorsoftware.
Auf einen Blick
- Produktart: Plug-&-Play-Leistungsmodul (Tuningbox)
Wird zwischen Steuergerät und Sensoren gesteckt; keine dauerhafte Softwareänderung, rückrüstbar und fahrzeugschonend.
- Fahrzeugkompatibilität: Abarth 500C, 595C, 695C (312_) ab Baujahr 2008
Passgenau für die 1,4-Liter-T-Jet-Turbomotoren der Cabrio-Modelle mit werkseitig 135–180 PS.
- Leistungszuwachs: ca. +25–35 PS / +40–60 Nm (modellabhängig)
Mehr Durchzug im mittleren Drehzahlband und höhere Endleistung; Abstimmung auf Serienbauteile ausgelegt.
- Montage & Zulassung: Steckfertig in 15–30 Min., Teilegutachten/ABE oft verfügbar
Fahrzeugspezifischer Kabelsatz inklusive; Eintragung über Teilegutachten oder Einzelabnahme möglich.
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Deutlich spürbarer Drehmomentzuwachs schon ab niedrigen Drehzahlen
- Rückstandslos demontierbar – ideal für Leasing oder Garantieerhalt
- Fahrzeugspezifischer Steckersatz verhindert Fehlanschlüsse
- Mehrere Kennfelder (z. B. Sport, Eco, Serie) per App oder Taster wählbar
Nachteile / Zu beachten
- Eintragungspflichtig in Deutschland (Teilegutachten/ABE prüfen)
- Mehrleistung erhöht thermische Belastung – Öltemperatur im Auge behalten
Technische Daten & Highlights
| Anschlussart | Fahrzeugspezifischer Steckersatz (Plug & Play) |
| Einstellbare Kennfelder | Mehrere Stufen (z. B. Serie, Sport, Eco, Individual) |
| Steuerung | Per Smartphone-App (Bluetooth) oder optionaler Wipptaster |
| Gehäuse | Kompaktes, wasserdichtes Aluminiumgehäuse (IP67) |
| Betriebsspannung | 12 V Bordnetz |
| Zulassung | Teilegutachten nach §19.3 StVZO / ABE (modellabhängig) |
| Montagezeit | ca. 15–30 Minuten |
| Garantie | Hersteller-Garantie 2–3 Jahre (je nach Händler) |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Fahrer, die das Drehmomentloch im mittleren Drehzahlband schließen wollen und eine eintragungsfähige, rückrüstbare Lösung suchen. Perfekt für sportliche Landstraßenfahrten und gelegentliche Trackdays, ohne die Alltagstauglichkeit zu opfern.
Alternativen erwägen wenn:
Das Fahrzeug noch auf Herstellergarantie läuft und der Händler jegliches Tuning ablehnt, oder wenn eine Software-Optimierung (Flash) mit individueller Abstimmung auf dem Prüfstand bevorzugt wird. Auch bei defekten Sensoren oder Motorproblemen vorab prüfen lassen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Muss die Tuningbox eingetragen werden?
Ja, in Deutschland ist eine Eintragung über Teilegutachten (§19.3 StVZO) oder Einzelabnahme (§21 StVZO) erforderlich. DTE liefert meist ein Teilegutachten mit; prüfe vorab, ob dein exakter Motorcode abgedeckt ist.
Beeinträchtigt die Box die Herstellergarantie?
Der Einbau ist rückstandslos reversibel. Viele Händler tolerieren Plug-&-Play-Systeme, solange keine Folgeschäden nachgewiesen werden können. Für maximale Sicherheit: vor Garantiearbeiten Box entfernen und Steckverbindungen prüfen.
Wie wird die Kennfeld-Umschaltung bedient?
Standardmäßig per kostenloser DTE-App via Bluetooth (iOS/Android). Optional ist ein kabelgebundener Wipptaster für das Armaturenbrett erhältlich, der auch während der Fahrt bedienbar ist.
Ist die Montage auch für Laien machbar?
Ja, der fahrzeugspezifische Kabelsatz passt nur auf die vorgesehenen Stecker (Codierung). DTE liefert bebilderte Anleitung; typische Montagezeit 15–30 Min. Werkzeug: meist nur Steckschlüssel für Batteriepol und Kabelbinder.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Der DTE BoostPro ist eine ausgereifte, eintragungsfähige Plug-&-Play-Lösung für die Abarth-Cabrio-Modelle der 312-Baureihe. Er liefert messbar mehr Drehmoment und Spitzenleistung, bleibt dabei motorschonend abgestimmt und lässt sich rückstandslos entfernen. Wer eine legale, flexible Leistungssteigerung mit App-Steuerung sucht, macht hier wenig falsch.
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