KW Gewindefahrwerk V2 Comfort für VW Golf 6 1K KM Limo Frontantrieb 66-125kW
Höhenverstellbares Inox-Gewindefahrwerk mit separater Tieferlegung und einstellbarer Zugstufendämpfung – für Alltagskomfort mit sportlicher Abstimmung.
Auf einen Blick
- Produktart: Gewindefahrwerk (V2 Comfort)
Vollständiges Fahrwerkset für Vorder- und Hinterachse mit separater Höheneinstellung – Federvorspannung bleibt erhalten, Fahrkomfort wird nicht durch Tieferlegung beeinträchtigt.
- Dämpfungstechnik: Zugstufe 16-fach einstellbar
Einstellbare Rückzugdämpfung erlaubt Abstimmung zwischen komfortorientiertem Alltag und sportlicherer Kurvenlage – per Handrad am Dämpfer ohne Demontage.
- Material & Korrosionsschutz: Inox-line Edelstahl an der Vorderachse
KW-typische Inox-Technologie: Federteller, Uniball-Lager und Gewindehülse aus rostfreiem Stahl – dauerhaft beständig gegen Streusalz und Witterung.
- Zulassung & Einbau: Mit Teilegutachten (§19.3) für Golf 6 1K FWD
Lieferung inkl. TÜV-Teilegutachten für einfache Eintragung. Passend für Limousine (KM) mit Frontantrieb und Motorisierungen 66–125 kW (ca. 90–170 PS).
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Separate Höheneinstellung ohne Federvorspannungsänderung – Komfort bleibt bei jeder Tieferlegung erhalten
- Inox-Edelstahlkomponenten an der VA für maximale Korrosionsbeständigkeit und lange Lebensdauer
- Zugstufendämpfung 16-fach justierbar – Abstimmung ohne Werkzeug, auch nach Einbau änderbar
- Deutsches Qualitätsprodukt mit Teilegutachten – legal eintragbar, keine Einzelabnahme nötig
Nachteile / Zu beachten
- Nur Zugstufe einstellbar (keine Druckstufe) – für Rennstrecken-Einsatz limitiert
- Montage erfordert Fachwissen, Achsvermessung und Eintragung zwingend nötig – Mehrkosten einplanen
Technische Daten & Highlights
| Fahrzeug | VW Golf 6 (1K) Limousine, Frontantrieb |
| Motorisierung | 66–125 kW (ca. 90–170 PS) |
| Bauart | Gewindefahrwerk V2 Comfort, 2-Wege (Höhe + Zugstufe) |
| Tieferlegung VA/HA | ca. 30–55 mm / 30–50 mm (fahrzeugabhängig) |
| Dämpfungseinstellung | Zugstufe 16-fach klickbar einstellbar |
| Material Vorderachse | Inox-line: Gewindehülse, Federteller, Uniball-Lager aus Edelstahl |
| Material Hinterachse | Verzinkter Stahl / Aluminium-Federteller |
| Zulassung | Teilegutachten §19.3 StVZO (inklusive) |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Fahrer, die ihren Golf 6 optisch tieferlegen wollen, ohne auf Langstreckenkomfort zu verzichten. Die separate Höheneinstellung erlaubt eine moderate Tieferlegung (z. B. 35 mm) bei seriennaher Federkennlinie – ideal für Pendler, die auch mal sportlich über Landstraßen fahren und die Dämpfung per Klick anpassen möchten.
Alternativen erwägen wenn:
Regelmäßige Trackdays oder ambitionierte Landstraßenfahrten im Fokus stehen. Dann fehlt die einstellbare Druckstufe (nur V3 oder Clubsport bieten 2-Wege-Dämpfung). Auch bei reiner Optik-Tieferlegung >50 mm ohne Komfortanspruch kann ein einfacheres V1-Gewindefahrwerk oder Sportfedern + Dämpfer kostengünstiger sein.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Ist das Fahrwerk eintragungsfrei?
Nein. Es liegt ein Teilegutachten (§19.3 StVZO) bei, das die Eintragung bei der Prüforganisation (TÜV, DEKRA, GTÜ) ermöglicht. Nach Einbau und Achsvermessung muss das Fahrwerk in die Papiere eingetragen werden.
Passt das Fahrwerk auf meinen Golf 6 Variant (Kombi)?
Nein. Dieses Set ist explizit für die Limousine (KM) mit Frontantrieb ausgelegt. Für den Variant (AJ) gibt es ein separates Teilegutachten und teils andere Federraten – prüfe die KW-Teilenummer für dein genaues Modell.
Wie wird die Höhe eingestellt, ohne die Federvorspannung zu ändern?
KW nutzt ein separates Gewinde für die Federplatte: Das Gewindehülsen-Unterteil wird am Dämpfergehäuse verschraubt (Höhenverstellung), während die Federvorspannung über das Oberteil unabhängig bleibt. So ändert sich die Federrate nicht bei Tieferlegung.
Benötige ich kürzere Bremsleitungen oder andere Anbauteile?
Bei Tieferlegungen bis ca. 40 mm reichen meist die Serien-Bremsleitungen. Stärkeres Tieferlegen kann gekürzte oder Stahlflex-Leitungen erfordern. Prüfe nach Einbau die Leitungslängen und Lenkwinkelbegrenzung. KW liefert alle nötigen Montageteile (Uniballs, Federteller, Distanzscheiben) mit.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Das KW V2 Comfort ist die solide Wahl für Golf-6-Fahrer, die eine legal eintragbare, korrosionsbeständige Tieferlegung mit alltagstauglichem Komfort suchen. Die separate Höheneinstellung und 16-fach Zugstufenjustierung bieten echte Abstimmungsfreiheit – ideal für Daily-Driver mit sportlichem Anspruch. Wer Druckstufen-Einstellung braucht, greift zum V3; für reine Optik reicht oft ein V1 oder Federn/Dämpfer-Kit.
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