aLWR Komplett-Set für VW Touran GP 2011 – ohne elektr. Dämpferregelung
Komplettset zur Nachrüstung oder Reparatur der automatischen Leuchtweitenregulierung (aLWR) am VW Touran GP (Baujahr 2011) ohne elektronische Dämpferregelung. Enthält alle nötigen Sensoren, Steuergerät und Kabelsatz für den direkten Einbau.
Auf einen Blick
- Produktart: aLWR Komplett-Nachrüstsatz
Enthält alle Komponenten (Sensoren vorne/hinten, Steuergerät, Kabelbaum, Halter) für eine vollständige Inbetriebnahme ohne Teilesuche.
- Fahrzeugpassung: VW Touran GP (Typ 1T) Bj. 2011 ohne DCC
Passgenau für Modelle ohne elektronische Dämpferregelung (DCC) – Plug-and-Play an originalen Anschlusspunkten.
- Funktion: Automatische Leuchtweitenregulierung
Passt den Scheinwerferstrahl lastabhängig an, blendet Gegenverkehr nicht und erfüllt die StVZO-Pflicht bei Xenon/LED-Licht.
- Lieferumfang: Komplettset mit Einbauanleitung
Alle Teile sind fahrzeugspezifisch vorkonfektioniert, keine zusätzlichen Kabel oder Adapter nötig.
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Fahrzeugspezifischer Kabelbaum – kein Crimpen, kein Löten, originale Stecker
- Erfüllt gesetzliche Pflicht bei Xenon/LED-Scheinwerfern (ECE R48)
- Alle Sensoren und Halter im Set – keine Fehlkäufe einzelner Komponenten
- Detaillierte deutsche Einbauanleitung mit Bildern und Pinbelegung
Nachteile / Zu beachten
- Einbau erfordert Zugriff auf Achsschenkel (vorne) und Hinterachse – Hebebühne empfohlen
- Nur für Fahrzeuge ohne DCC (elektronische Dämpferregelung) geeignet
Technische Daten & Highlights
| Fahrzeugmodell | VW Touran GP (Typ 1T), Baujahr 2011 |
| Einschränkung | Nur für Modelle ohne elektronische Dämpferregelung (DCC) |
| Komponenten | 2 Niveausensoren (VA/HA), 1 Steuergerät, 1 fahrzeugspezifischer Kabelbaum, Montagematerial |
| Anschluss | Originale Steckverbindungen (Plug-and-Play) |
| Schutzart Sensoren | IP6K9K (hochdruckreinigerfest) |
| Spannungsversorgung | 12 V Bordnetz |
| Zulassung | ECE-konform, für StVZO-konformen Betrieb |
| Einbauzeit (ca.) | 1,5 – 2,5 Stunden bei Hebebühne |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Fahrzeughalter, die Xenon- oder LED-Scheinwerfer nachrüsten und die gesetzlich vorgeschriebene automatische Leuchtweitenregulierung nach StVZO § 50 / ECE R48 nachrüsten müssen. Das Set liefert alle Teile aus einer Hand, spart Recherchezeit und sichert die ABE-Erteilung.
Alternativen erwägen wenn:
Nur ein einzelner Sensor defekt ist (oft der hintere) – dann reicht der Einzelkauf des Sensors. Auch bei Fahrzeugen mit DCC (elektronische Dämpferregelung) passt dieses Set nicht; dort ist ein anderer Kabelbaum/Steuergerät nötig.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Muss das Steuergerät nach dem Einbau codiert/angelernt werden?
Ja, nach dem mechanischen Einbau muss das aLWR-Steuergerät über einen Diagnosetester (z. B. VCDS, ODIS) angelernt und die Nullposition der Sensoren kalibriert werden. Ohne dieses Basic Setting funktioniert die Regulierung nicht korrekt.
Passt das Set auch an meinem Touran mit DCC (Fahrwerkregelung)?
Nein. Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung (DCC, PR-Nummer 1BE/2MF) nutzen andere Sensoren und einen anderen Kabelbaum. Für DCC-Fahrzeuge wird ein separates, spezifisches Set benötigt.
Sind die Sensoren vorne und hinten baugleich?
Nein, die vorderen und hinteren Niveausensoren haben unterschiedliche Hebelgeometrien und Halter. Im Set sind beide variantspezifisch enthalten und durch Markierungen (VA/HA) eindeutig zuzuordnen.
Wird eine ABE oder ein Gutachten mitgeliefert?
Das Set selbst ist ECE-konform gefertigt. Für die Eintragung nach Xenon-Nachrüstung benötigt der Prüfer (TÜV/DEKRA) in der Regel einen Nachweis der korrekten Funktion (Protokoll des Basic Settings) und ggf. ein Lichttechnisches Gutachten der Scheinwerfer – dieses liegt nicht bei.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Das aLWR Komplett-Set ist die sauberste Lösung für Touran GP 2011 ohne DCC, wenn die automatische Leuchtweitenregulierung nachgerüstet oder instand gesetzt werden muss. Alle Teile passen plug-and-play, die Anleitung ist praxistauglich. Einziger Haken: Der Einbau erfordert Hebebühne und Diagnosegerät für das Basic Setting – wer beides nicht hat, plant Werkstattkosten ein.
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