Arnott Luftfederbein Luftfederung für Audi A8 4E 4H D3 Bj. 02-2010 vorne rechts
Hochwertiges Neuteil in OEM-Qualität zur Instandsetzung der Luftfederung an der Vorderachse rechts. Passend für Audi A8 (Typ 4E/D3) und 4H Facelift Modelle der Baujahre 2002 bis 2010.
Auf einen Blick
- Produktart: Luftfederbein (Neuteil, Komplettbaugruppe)
Lieferung als einbaufertiges Federbein mit Luftbalg und Stoßdämpfer – kein Wiederaufbereitungsprodukt, sondern Neuteil in Erstausrüsterqualität.
- Fahrzeugpassung: Audi A8 4E / 4H (D3) Bj. 2002–2010, Vorne Rechts
Exakt abgestimmt auf die originalen Befestigungspunkte und Niveausensoren der Modelle mit Luftfederung (Option 1BK/2MB).
- Technologie: Gasdruckstoßdämpfer mit integriertem Luftbalg
Kombiniert Dämpfung und Federung in einer Einheit; der mehrlagige Luftbalg sorgt für progressive Kennlinie und hohen Fahrkomfort.
- Qualitätsstufe: Aftermarket Premium (Arnott OEM-Supplier)
Arnott beliefert Fahrzeughersteller direkt; das Teil entspricht in Maßhaltigkeit, Material und Haltbarkeit dem Originalteil.
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Neuteil in OEM-Qualität – keine generalüberholte Ware mit Altteilen-Risiko
- Passgenau für OE-Referenzen (z. B. 4E0616039R, 4E0616039S, 4E0616039T)
- Wiederherstellung der originalen Niveauregulierung und Fahrdynamik
- 2 Jahre Herstellergarantie durch etablierten Luftfederungsspezialisten
Nachteile / Zu beachten
- Einbau erfordert Fachkenntnis, Federbeinspanner und Achsvermessung danach
- Höherer Anschaffungspreis als No-Name-Importe oder gebrauchte Teile
- Empfehlung: Paarweiser Tausch pro Achse für symmetrisches Dämpfungsverhalten
Technische Daten & Highlights
| Fahrzeugmodell | Audi A8 (Typ 4E / D3) & Facelift 4H |
| Baujahre | 2002 – 2010 |
| Einbauposition | Vorne rechts (Beifahrerseite) |
| Bauart | Luftfederbein (McPherson) mit Gasdruckdämpfer |
| OE-Vergleichsnummern | 4E0616039R / 4E0616039S / 4E0616039T / 4E0616040R (Links) |
| Material Federbein | Hochfester Stahl, pulverbeschichtet; Luftbalg: Mehrlagiges Elastomer |
| Zustand | Neuware (Neuteil, kein Reman) |
| Garantie | 2 Jahre (Hersteller) |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Fahrzeughalter, deren A8 vorne rechts tiefsteht, der Kompressor häufig läuft oder die Fehlermeldung ‚Fahrwerk: Störung‘ angezeigt wird. Das Arnott-Neuteil stellt die Werksleistung zuverlässig und dauerhaft wieder her – ideal für Werterhalt und TÜV-Sicherheit.
Alternativen erwägen wenn:
Das Budget sehr knapp ist und ein gebrauchtes Federbein aus der Börse in Betracht gezogen wird (Risiko: undichter Balg, defekter Dämpfer). Oder wenn eine Umrüstung auf Stahlfederung (Gewindefahrwerk) geplant ist, um die Luftfederung komplett zu eliminieren.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Ist das Arnott Federbein ein originales Audi-Teile?
Nein, es ist ein hochwertiges Aftermarket-Neuteil von Arnott. Arnott ist jedoch OEM-Zulieferer für viele Fahrzeughersteller und fertigt nach denselben Spezifikationen. Die Qualität entspricht dem Originalteil, oft sogar mit verbesserter Balg-Materialmischung gegen Rissbildung.
Muss ich die Federbeine paarweise (links & rechts) tauschen?
Technisch zwingend ist nur der Tausch des defekten Seitens. Aus fachlicher Sicht wird der paarweise Tausch pro Achse jedoch dringend empfohlen, da sich Dämpfungskraft und Balgdruck sonst links/rechts unterscheiden – was Fahrverhalten und Reifenverschleiß negativ beeinflusst.
Benötige ich nach dem Einbau eine Software-Kalibrierung?
Ja. Nach dem mechanischen Einbau muss die Niveauregulierung per Diagnosegerät (z. B. VCDS, ODIS) kalibriert/angelernt werden. Ohne diesen Schritt funktioniert die automatische Niveauregelung nicht korrekt und Fehlerspeicher bleiben aktiv.
Passt dieses Federbein auch auf den Audi A8 4H (Facelift ab 2007)?
Ja, die Bauform der Vorderachse und die Befestigungspunkte der Luftfederbeine sind zwischen dem 4E (Vorfacelift) und 4H (Facelift) identisch. Entscheidend ist die PR-Nummer ‚1BK‘ (Luftfederung) im Fahrzeugschein.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Das Arnott Luftfederbein ist die beste verfügbare Neuteil-Alternative zum teuren Original für den Audi A8 D3. Es überzeugt durch exakte Passform, hochwertige Materialien (verbesserter Balg) und Herstellergarantie. Für eine dauerhaft sichere Instandsetzung der Luftfederung ist es die erste Wahl – vorausgesetzt, der Einbau erfolgt fachgerecht mit anschließender Achsvermessung und Niveau-Kalibrierung.
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