BMC Sportluftfilter passend für ASTON MARTIN DB9 6.0 V12 (Full Kit) Bj: 04 > 08
Das BMC Full Kit ersetzt den serienmäßigen Luftfilterkasten durch einen offenen Sportluftfilter mit Carbon-Luftführung. Es steigert den Luftdurchsatz für den 6,0-Liter-V12 und sorgt für einen markanten Ansaug-Sound.
Auf einen Blick
- Produkttyp: Sportluftfilter Full Kit (Induction Kit)
Komplettset zum Austausch der serienmäßigen Airbox inklusive Carbon-Luftführungsschlauch und allen Montageteilen für passgenauen Einbau.
- Filtermedium: Mehrlagiges, geöltes Baumwollgaze (Cotton Gauze)
BMC-typisches „Full Moulding“-Verfahren ohne Klebenähte: hohe Filterleistung bei maximalem Durchlass, waschbar und wiederverwendbar.
- Fahrzeugpassung: Aston Martin DB9 6.0 V12 (Baujahre 2004–2008)
Speziell für die frühen DB9-Modelle mit 6,0-Liter-Motor entwickelt; nutzt originale Ansaugpunkte für kalte Luftzufuhr (Cold Air Intake Prinzip).
- Einordnung: Hochwertiges Performance-Upgrade im Premium-Segment
BMC ist Erstausrüster diverser Sportwagenhersteller; das Kit zielt auf messbare Leistungsfreigabe und Sound-Optimierung ab, nicht auf reine Optik.
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Deutlich erhöhter Luftdurchsatz gegenüber Serie durch offene Bauweise und großes Filtervolumen.
- Charakteristischer, tieferer V12-Ansaug-Sound (Induction Noise) im Lastbetrieb.
- Hochwertige Carbon-Airbox-Abschirmung (Heat Shield) minimiert Lufteintrittstemperatur.
- Filterelement ist regenerierbar (waschbar/ölbar) – keine Folgekosten für Einwegfilter.
Nachteile / Zu beachten
- Montage erfordert Demontage der Original-Airbox und ggf. Anpassung der Motorabdeckung (mechanisches Geschick nötig).
- Offene Bauweise kann bei starkem Regen/Wasserfahrten empfindlicher sein als geschlossener Serienkasten.
- Keine ABE/EG-BE im Lieferumfang; Eintragungspflicht in Deutschland über § 19.3 StVZO (Einzelabnahme) meist erforderlich.
Technische Daten & Highlights
| Fahrzeug | Aston Martin DB9 6.0 V12 (Modelljahre 2004–2008) |
| Lieferumfang | Filterelement, Carbon-Luftführungsschlauch, Halterungen, Schraubensatz, Montageanleitung |
| Filtermedium | Mehrlagige, geölte Baumwollgaze (Cotton Gauze) im Aluminium-Gitterrahmen |
| Bauart | Offenes Induction Kit mit Carbon-Hitzeschild (Heat Shield) |
| Luftführung | Carbon-Schlauch zur Anbindung an originalen Kaltlufteinlass (Frontbereich) |
| Wartung | Waschbar & nachölbar (BMC Reinigungs-Set empfohlen), Intervall ca. 15.000–20.000 km |
| Zulassung | Rennsportzubehör / Keine ABE – Eintragung über Einzelabnahme (§ 19.3 StVZO) nötig |
| Hersteller | BMC Air Filters (Italien), ISO 9001 zertifiziert, OEM-Lieferant |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Fahrer, die den V12 akustisch erlebbarer machen wollen (deutlicheres Ansaugen) und eine leichte Verbesserung der Spontanität im mittleren Drehzahlbereich suchen. Das Kit passt perfekt zum GT-Charakter des DB9, ohne die Alltagstauglichkeit einzuschränken – Filterwartung ist alle 1,5–2 Jahre erledigt.
Alternativen erwägen wenn:
Das Fahrzeug im concours-zustand bleiben soll oder eine einfache, eintragungsfreie Lösung (z. B. BMC Panel Filter OEM-Ersatz „E“/„P“ Typ) bevorzugt wird. Wer keine Einzelabnahme beim TÜV/DEKRA durchführen möchte oder Bedenken bezüglich Wassereintritt bei extremen Bedingungen hat, greift zum Plattenfilter im Originalkasten.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Benötige ich eine Software-Anpassung (Mapping) nach dem Einbau?
In der Regel nicht. Der DB9 6.0 V12 passt sich über die Lambdaregelung an den geänderten Luftmassenstrom an. Ein Mapping kann die Ausbeute optimieren, ist für den sicheren Betrieb des Full Kits aber nicht zwingend erforderlich.
Wie aufwendig ist der Einbau wirklich?
Der Einbau dauert ca. 1,5–2,5 Stunden. Es müssen die originalen Luftfilterkästen, der Luftmassenmesser (MMF) und diverse Schläuche demontiert werden. Der Carbon-Schlauch wird an den originalen Kaltlufteinlässen im Frontbereich befestigt. Erfahrung mit Schraubarbeiten am Motor ist von Vorteil.
Ist das Kit wasserdicht / alltagstauglich bei Regen?
Das Carbon-Hitzeschild (Heat Shield) trennt den Filter thermisch vom Motorraum ab und schützt vor direktem Spritzwasser aus dem Radhaus. Bei extremen Wasserdurchfahrten (Hochwasser) besteht wie bei allen offenen Systemen ein Restrisiko (Hydrolock), im normalen Straßenbetrieb inkl. Starkregen ist es unproblematisch.
Welches Reinigungs-Öl muss ich verwenden?
BMC empfiehlt ausschließlich das originale BMC Reinigungs-Kit (Reiniger + Sprühöl). Andere Öle (z. B. K&N) können die Viskosität und damit die Filterleistung des feinen Baumwollgewebes negativ beeinflussen.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Das BMC Full Kit ist die konsequente Lösung für DB9-Besitzer, die Motoratmung und V12-Sound ohne Kompromisse optimieren wollen. Die Verarbeitungsqualität (Carbon, Aluminium, Cotton Gauze) liegt auf OEM-Niveau. Die fehlende ABE erfordert eine Einzelabnahme, was für ein Performance-Teil dieser Klasse aber Standard ist. Klare Kaufempfehlung für Enthusiasten, die den GT-Charakter schärfen möchten.
Klingt gut? Hier geht’s weiter.
Vergleiche jetzt den besten Preis für das BMC Full Kit und sichere dir den V12-Sound-Upgrade.
* Werbelink: Als Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Für dich bleibt der Preis unverändert.
