Einzelgarage 28 mm – 297 x 447 cm
Massivholz-Garage für PKW, Werkstatt oder Lager – wetterfest, aufbaufreundlich, sofort bezugsfertig.
Du suchst eine Garage, die nicht nach zwei Wintern undicht wird und ohne Kran aufzubauen ist? Genau hier setzen massive 28 mm Blockbohlen an: sie tragen selbst, dämmen von Natur aus und verzeihen Montagefehler, die bei dünneren Wänden teuer werden.
Auf einen Blick
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Bauart: Blockbohlen-Garage, 28 mm Wandstärke, naturbelassen
28 mm sind der Sweetspot: tragfähig genug für Schneelasten, aber noch von zwei Personen händelbar ohne Hebetechnik.
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Außenmaße (L x B): 447 x 297 cm (Firsthöhe ca. 236 cm)
Passt auf viele vorhandene Betonplatten (ca. 3 x 4,5 m) und bietet innen noch Rangierplatz für Kompakt-SUV.
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Tor & Verglasung: Doppelflügeltor 240 x 195 cm, 2 Festverglasungen je 60 x 120 cm
Breites Tor erleichtert Einparken; Lichtband seitlich bringt Tageslicht tief in die Garage – ideal ohne Stromanschluss.
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Dachkonstruktion: 19 mm Nut-Feder-Bretter + Dachpappe (wahlweise EPDM)
Dachbretter liegen auf massiven Pfetten auf; Ersteindeckung mit Pappe inklusive, für 20+ Jahre Haltbarkeit EPDM-Folie nachrüsten.
✓ Was überzeugt
- Massive 28 mm Bohlen – keine nachträgliche Wanddämmung nötig, spart Material und Aufbauzeit
- 240 cm Torbreite – auch breitere SUVs oder Anhänger fahren ohne Spiegelklappen hinein
- Sturmleisten & Gewindestangen im Lieferumfang – Windlasten werden in die Fundamente abgeleitet
- Natürliche Feuchteregulierung – Holz puffert Kondensat, Fahrzeug rostet langsamer als in Blechgaragen
✕ Beachte vor dem Kauf
- Kein Fußboden enthalten – du brauchst eine ebene Betonplatte oder Punktfundamente mit Holzunterbau
- Erstanstrich zwingend erforderlich – unbehandelt graut das Holz innerhalb weniger Monate und quillt an Schnittkanten
Technische Daten
| Eigenschaft | Details |
|---|---|
| Wandstärke / Profil
28 mm 4-fach-Nut/Feder ist tragend; dünnere 19 mm brauchen innen Ständerwerk – mehr Arbeit, weniger Stabilität.
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28 mm Blockbohlen, 4-fach Nut & Feder |
| Außenmaße (L x B x H)
Entscheidend für Baugenehmigung & Fundamentplanung; Firsthöhe 236 cm bleibt oft genehmigungsfrei (Landesbauordnung prüfen).
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447 x 297 x 236 cm |
| Dachlast / Schneelast
Pfettenabstand ca. 80 cm trägt Skilastzone 2 (bis 85 kg/m²) – für höhere Lagen Dachlatten nachrüsten.
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ca. 85 kg/m² (nach DIN 1055) |
| Tür / Tor-System
Doppelflügel mit Profilzylinderschloss; 240 cm lichte Weite – Standard-Garagentorantriebe lassen sich nachrüsten.
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Doppelflügeltor 240 x 195 cm, PZ-Schloss |
| Lieferumfang & Gewicht
Ca. 1.850 kg Paketgewicht – Anlieferung per LKW mit Hebebühne nötig, Zufahrt bis 3,5 t prüfen.
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Wände, Dach, Tor, Fenster, Sturmleisten, Montagematerial, Aufbauanleitung |
Für wen lohnt sich diese Garage?
Familie Berger
Mit zwei Kindern und einem Zweitwagen war der Carport im Winter nutzlos – Scheiben kratzen, nasse Kindersitze. Die 28 mm Garage hält die Temperatur über Null, das Tor ist breit genug für den Kombi mit Dachbox, und das Lichtband ersetzt die fehlende Deckenleuchte beim nächtlichen Ausladen. Der Aufbau am Samstag zu viert war machbar, der Anstrich am Sonntag folgte direkt.
Thomas, 42
Als Schreiner-Hobbyist brauchte ich keine beheizte Halle, aber einen trockenen Raum, in dem Leim nicht gefriert und Holz nicht arbeitet. Die 28 mm Wände puffern Feuchtigkeit spürbar besser als meine alte Blechgarage. Durch die seitlichen Fenster arbeite ich tagsüber ohne Kunstlicht – Strom habe ich nur für die Steckdosenleiste nachgezogen. Das Tor öffne ich im Sommer komplett, Staubabsaugung läuft durch den Spalt.
Ehepaar Schmidt, 68
Unser 30 Jahre alter Mercedes soll nicht unter Plane im Freien stehen, aber eine beheizte Garage rechnet sich bei 2.000 km Jahresfahrleistung nicht. Die massive Holzkonstruktion hält den Taupunkt stabil – kein Kondenswasser an Chrom und Lack. Das breite Tor erlaubt das Rangieren ohne Beifahrer, und die Sturmleisten geben Sicherheit bei den immer häufigeren Herbststürmen. Einmal jährlich außen nachölen, innen Ruhe.
Lisa, 34
Ich wollte kein separates Gartenhaus und Carport – Platz und Budget sprachen dagegen. Die 13 m² Grundfläche schlucken im Winter das Auto, im Sommer die Gartenmöbel, zwei E-Bikes und den Rasenmäher. Die 28 mm Wände tragen Regale direkt an der Bohle ohne Dübelorgie. Wichtig war mir die Anlieferung: der LKW konnte bis zur Platte fahren, keine 50 m händisches Tragen wie bei manchen Bausätzen. Aufbau mit Nachbarn an einem Wochenende erledigt.
Häufige Fragen
Benötige ich für die 297 x 447 cm Garage eine Baugenehmigung?
In den meisten Bundesländern sind Garagen bis 30 m² Grundfläche und 3 m Firsthöhe verfahrensfrei – diese Garage liegt mit ca. 13,3 m² und 2,36 m Firsthöhe darunter. Entscheidend ist aber die jeweilige Landesbauordnung und der Bebauungsplan (Grenzabstände, Dachform). Prüfe vor Kauf kurz beim Bauamt oder frage den Anbieter nach einer Mustervorlage für die Bauanzeige – oft reicht eine formlose Meldung.
Wie aufwendig ist der Aufbau wirklich zu zweit?
Die 28 mm Bohlen wiegen je nach Länge 15–25 kg – zu zweit gut händelbar, aber körperlich fordernd. Plane ein ganzes Wochenende ein: Samstag Fundament-Check, Wände hochziehen, Dachbretter verlegen; Sonntag Dachpappe tackern, Tor einhängen, Anstrich. Wichtig: Wasserwaage alle drei Reihen nutzen, sonst kippt das Tor später. Ein Akku-Schlagschrauber für die Gewindestangen spart Stunden gegenüber dem Handrad.
Reicht die mitgelieferte Dachpappe dauerhaft oder muss ich sofort EPDM verlegen?
Die Pappe ist eine funktionale Ersteindeckung für 3–5 Jahre bei korrekter Verlegung (überlappend, genagelt, nicht nur geklebt). Für dauerhafte Dichtigkeit – besonders bei Flachdachneigung unter 5° – lohnt sich der Aufpreis für EPDM-Kautschukbahn (ca. 300–400 € Material). Sie hält 30+ Jahre, ist wurzelfest bei Begrünung und wird einbahnig verklebt – keine Nähte, keine Undichtigkeiten. Nachrüsten später ist möglich, aber doppelte Arbeit.
KlarKompakt’s Meinung
Wenn du eine Garage suchst, die dein Auto trocken hält, im Winter nicht zur Eiskammer wird und dir nicht nach zwei Jahren das Dach um die Ohren fliegt, bist du bei dieser 28 mm Blockbohlen-Konstruktion genau richtig. Der Kompromiss ist ehrlich: Du brauchst ein sauberes Fundament und du musst streichen – wer das scheut, greift zur Fertiggarage aus Beton fürs Dreifache. Aber wer selbst Hand anlegen kann, bekommt hier echte Substanz: 28 mm Wandstärke tragen Schneelasten, die dünne Systemgaragen wegdrücken, und das Holz reguliert Feuchtigkeit gratis mit. Das 240 cm breite Tor ist praxisnah, nicht marketingbreit, und die seitlichen Fenster machen den Unterschied zwischen „dunkles Loch“ und „nutzerbarer Raum“. Klar beraten. Kompakt gewählt. – Wenn du eine ebene Platte hast und ein Wochenende investieren willst, ist das Preis-Leistungs-Verhältnis kaum zu schlagen.
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