KW Gewindefahrwerk V2 Comfort für VW Golf VI 1K 1KM Limo Frontantrieb 10/08-
Das KW Variant 2 Comfort Gewindefahrwerk bietet höhenverstellbare Sportlichkeit mit separater Zugstufenverstellung, abgestimmt auf Komfort für den täglichen Einsatz im VW Golf VI Limousine Frontantrieb.
Auf einen Blick
- Produktart: Gewindefahrwerk (Variant 2 Comfort)
Höhenverstellbares Komplettfahrwerk mit separater Einstellung der Zugstufe für individuelle Abstimmung zwischen Komfort und Sportlichkeit.
- Fahrzeugpassung: VW Golf VI (1K/1KM) Limousine, Frontantrieb, Bj. 10/2008+
Passgenau für alle Fronttriebler-Modelle der Golf 6 Limousine; nicht für 4Motion oder Variant/Kombi geeignet.
- Einstellbarkeit: Tieferlegung ca. 30–50 mm VA/HA, Zugstufe 16-fach einstellbar
Ermöglicht optische Tieferlegung und fahrdynamische Anpassung an Beladung oder Fahrstil ohne Werkstattbesuch für die Dämpfung.
- Material & Zulassung: Edelstahl-Federbeine, TÜV-Teilegutachten
Korrosionsbeständige Gehäuse für Langlebigkeit; Teilegutachten erleichtert die Eintragung und sorgt für Rechtssicherheit im Straßenverkehr.
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Separate Zugstufenverstellung für feine Abstimmung von Komfort und Handling
- Edelstahl-Federbeine („inox-line“) bieten hohen Korrosionsschutz und Werterhalt
- Comfort-Abstimmung alltagstauglich, trotzdem sportlicher als Serie
- TÜV-Teilegutachten im Lieferumfang für unkomplizierte Eintragung
Nachteile / Zu beachten
- Montage erfordert Fachwissen, Achsvermessung danach zwingend nötig
- Höherer Preis gegenüber reinen Tieferlegungsfedern oder V1-Varianten
- Keine Druckstufenverstellung (nur Zugstufe), für Rennstreckenlimitierung
Technische Daten & Highlights
| Hersteller / Serie | KW Suspensions / Variant 2 Comfort |
| Fahrzeugtyp | VW Golf VI Limousine (1K / 1KM) Frontantrieb |
| Baujahr | 10/2008 bis 2012/2013 |
| Tieferlegung VA / HA | ca. 30 – 50 mm (fahrzeugabhängig) |
| Dämpfereinstellung | Zugstufe 16-fach getrennt einstellbar (Druckstufe fix) |
| Federbein-Material | Edelstahl (inox-line), pulverbeschichtete Alu-Unterteile |
| Zulassung | TÜV-Teilegutachten (§19.3 StVZO) enthalten |
| Lieferumfang | 2 VA-Federbeine, 2 HA-Dämpfer, 2 HA-Federn, Zubehör, Gutachten |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Fahrer, die ihren Golf VI täglich bewegen, eine dezente Tieferlegung für die Optik wollen, aber nicht auf Restkomfort bei Schlaglöchern verzichten möchten. Die einstellbare Zugstufe erlaubt weichere Abstimmung für Autobahnfahrten und straffere Einstellung für kurvige Landstraßen – alles ohne Werkzeug am Fahrzeug.
Alternativen erwägen wenn:
Der Fokus primär auf maximaler Performance auf der Rennstrecke liegt. Hier fehlt die separate Druckstufenverstellung (Low/High-Speed) des teureren KW V3 oder V4. Auch wer nur „tiefer“ will, ohne Dämpfung anzufassen, fährt mit einem V1 oder qualitativen Tieferlegungsfedern (z. B. Eibach/H&R) oft günstiger und simpler.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Ist das Fahrwerk eintragungsfrei oder brauche ich eine Abnahme?
Ein Teilegutachten (§19.3 StVZO) liegt bei. Damit ist die Eintragung beim TÜV/Dekra/GTÜ in der Regel formlos möglich (keine Einzelabnahme §21 nötig), sofern die im Gutachten genannten Rad/Reifenkombinationen eingehalten werden.
Was ist der Unterschied zwischen KW V2 „Comfort“ und „Sport“?
Die „Comfort“-Variante nutzt eine weichere Grundabstimmung (Ventilierung) der Dämpfer für bessere Alltagstauglichkeit und Restkomfort. Die „Sport“-Variante ist straffer ausgelegt für sportlichere Fahrweise. Die Einstellbereiche (Zugstufe) sind identisch, die Kennlinie unterscheidet sich.
Passt das Fahrwerk auch auf den Golf VI Variant (Kombi) oder 4Motion?
Nein. Dieses spezifische Kit (1K/1KM Limo Frontantrieb) ist nur für die Limousine mit Frontantrieb zugelassen. Für Variant (AJ) oder 4Motion (Allrad) gibt es separate Artikelnummern mit anderen Federraten und Dämpferlängen.
Müssen die originalen Domlager übernommen werden?
In der Regel werden die originalen Domlager an der Vorderachse weiterverwendet, sofern diese intakt sind. KW liefert oft passende Adapter oder nutzt die Serienaufnahme. Ein Austausch der Domlager bei der Montage wird aus Alterungsgründen aber empfohlen.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Das KW Variant 2 Comfort ist die Benchmark für Golf VI Fahrer, die ein langlebiges, korrosionsbeständiges Edelstahl-Fahrwerk mit TÜV-Papieren suchen und Wert auf eine komfortable, aber sportlich abstimmbare Fahrdynamik legen. Der Aufpreis gegenüber dem V1 lohnt sich durch die Zugstufenverstellung für den Alltag spürbar. Wer keine Dämpfungsverstellung braucht, greift zum V1; wer volle Rennstrecken-Kontrolle will, zum V3.
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