KW HLS KIT AUDI A5, (B8) Cabrio, Frontantrieb, Quattro / convertible, 2WD, 4WD
Das KW Hydraulic Lift System (HLS) ermöglicht das Anheben der Vorderachse per Knopfdruck, um Bordsteine, Tiefgarageneinfahrten oder Speedbumps schadenfrei zu passieren. Speziell entwickelt für das Audi A5 Cabrio (B8) mit Front- und Allradantrieb.
Auf einen Blick
- Produktart: Hydraulisches Achslift-System (Front)
Erhöht die Bodenfreiheit an der Vorderachse temporär um ca. 40–50 mm, schützt Spoiler und Unterboden bei Alltagsfahrten.
- Fahrzeugkompatibilität: Audi A5 / S5 Cabrio (B8, 8F) 2WD & Quattro
Passgenau für Frontantrieb und Allradantrieb (Quattro) der Baureihe 8F (Bauzeitraum ca. 2009–2016), inkl. S-Modelle (nicht RS5).
- Bedienung: Elektronisch über OEM-Taste oder separatem Schalter
Integriert sich nahtlos in die Fahrzeugelektronik; Hub und Senkung erfolgen in Sekunden, fahrdynamisch neutral im Normalbetrieb.
- Einbau & Zulassung: Nachrüstbar, Teilegutachten (§19.3) i. d. R. enthalten
Eintragungspflichtig in Deutschland; KW liefert meist mit Teilegutachten für einfache Eintragung beim Prüforganisation (TÜV/DEKRA).
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Schützt teure Frontschürzen und Spoiler zuverlässig vor Aufsetzern.
- Fahrwerksgeometrie und Dämpfungscharakteristik im Normalbetrieb unverändert.
- Hohe Verarbeitungsqualität: Edelstahl-Leitungen, CNC-gefräste Adapter, DOT-zugelassene Schläuche.
- Für 2WD und Quattro identisch nutzbar – keine separaten Kits nötig.
Nachteile / Zu beachten
- Einbau aufwendig (Hebebühne, Achsvermessung, Hydraulik-Entlüftung nötig) – Fachbetrieb empfohlen.
- Zusätzliches Gewicht ca. 8–12 kg an der Vorderachse durch Pumpe, Tank und Zylinder.
Technische Daten & Highlights
| Hersteller | KW automotive (KW Suspensions) |
| System | Hydraulic Lift System (HLS) – Vorderachse |
| Passend für | Audi A5 / S5 Cabrio (B8/8F), Frontantrieb & Quattro |
| Hubhöhe (ca.) | 40 – 50 mm (fahrzeugspezifisch) |
| Max. Hubgeschwindigkeit | ca. 3 – 5 Sekunden (Heben/Senken) |
| Hydraulikkomponenten | Kompaktpumpe mit Tank, Edelstahl-Hydraulikleitungen, DOT-Schläuche, Doppelwirkende Zylinder |
| Steuerung | Microcontroller-gesteuert, CAN-Bus-fähig / Standalone |
| Zulassung | Teilegutachten (§19.3 StVZO) für Eintragung |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Fahrer eines A5/S5 Cabrio B8, die regelmäßig steile Tiefgaragen, Höfe oder Schwellen passieren müssen und den Original-Spoiler oder eine tiefe Frontschürze schonen wollen, ohne das Fahrwerk dauerhaft höherzulegen.
Alternativen erwägen wenn:
Der Wagen primär auf der Rennstrecke bewegt wird und jedes Kilogramm Vorderlast stört. Hier ist ein festes Gewindefahrwerk ohne Hydraulik leichter und wartungsärmer. Auch bei extrem begrenztem Budget ist ein simpler Frontlift (z. B. pneumatisch) ggf. günstiger.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Muss das System eingetragen werden?
Ja, in Deutschland ist eine Eintragung nach §19.3 StVZO (Teilegutachten) zwingend erforderlich. KW liefert in der Regel das nötige Gutachten mit, sodass der Prüfer (TÜV, DEKRA, GTÜ) die Eintragung vornehmen kann.
Funktioniert das Kit auch bei einem S5 mit Sportfahrwerk (Werkscode 1BE/2MB)?
Ja, das HLS Kit ist für die serienmäßigen Fahrwerksvarianten (inkl. Sportfahrwerk und S-Modelle) der B8-Plattform ausgelegt. Bei nachträglich verbauten Gewindefahrwerken muss geprüft werden, ob die KW-HLS-Adapter auf die verwendeten Domlager/Dämpfer passen (oft nur mit KW-eigenen Gewinden kompatibel).
Wie wird das System bedient? Gibt es eine Original-Taste?
Die Bedienung erfolgt meist über eine separate, dezente Wipptaste (im Lieferumfang), die z. B. in der Mittelkonsole oder am Armaturenbrett nachgerüstet wird. Eine Integration in die originale MMI-Menüstruktur oder Belegung einer Werks-Taste (z. B. „Car“-Menü) ist fahrzeugabhängig und oft nicht ohne Zusatzmodule möglich.
Beeinflusst das System die Garantie oder das Fahrverhalten?
Im abgesenkten Zustand (Normalbetrieb) ist das Fahrverhalten identisch zum Serienzustand, da die Zylinder drucklos sind und die Federn/Dämpfer ungehindert arbeiten. Die Herstellergarantie des Fahrzeugs erlischt durch den Einbau nicht pauschal, aber Folgeschäden am Fahrwerk durch den Einbau können von Audi abgelehnt werden.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Das KW HLS Kit ist die hochwertigste Lösung, um das Audi A5 B8 Cabrio alltagstauglich zu machen, ohne die sportliche Abstimmung zu opfern. Die exzellente Verarbeitung (Edelstahlleitungen, OEM-Passgenauigkeit) und die funktionierende Teilegutachten-Abwicklung rechtfertigen den Premium-Preis. Für Vielfahrer mit tiefer Frontschürze die klare Kaufempfehlung.
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