Arnott Luftfederbein Luftfederung für Bentley Continental GT Bentley Flying Spur
Hochwertiges Arnott Ersatz-Luftfederbein als direkter OEM-Ersatz für die Vorder- oder Hinterachse von Bentley Continental GT und Flying Spur. Wiederherstellung der originalen Fahrdynamik und Niveauregelung durch geprüfte Erstausrüster-Qualität.
Auf einen Blick
- Produktart: Luftfederbein (Air Strut) für Luftfederung
Komplettes Federbein mit integriertem Luftbalg und Stoßdämpfer, vormontiert für den direkten Einbau ohne zusätzliche Montageteile.
- Fahrzeugkompatibilität: Bentley Continental GT & Flying Spur (Baureihe 2003–2011)
Passgenau für die ersten Generationen beider Modelle; ersetzt das originale Luftfederbein 1:1 an Vorder- oder Hinterachse je nach Bestellvariante.
- Herstellerqualität: Arnott (US-Erstausrüster-Nachfertigung)
Arnott ist führender Spezialist für Luftfederungsersatzteile mit OE-Zulassung; jedes Bauteil wird vor Auslieferung druck- und funktionsgeprüft.
- Lieferumfang: Fertig montiertes Federbein inkl. Befestigungsteilen
Enthält alle für den Einbau nötigen Muttern, Scheiben und Dichtungen – kein separater Kauf von Montagesets erforderlich.
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Direkter OEM-Ersatz – passt ohne Anpassungen an Originalbefestigungspunkte
- Geprüfte Arnott-Qualität mit lebenslanger Garantie auf Dichtigkeit des Luftbalgs (Herstellerangabe)
- Deutlich günstiger als Neuteile vom Bentley-Händler bei vergleichbarer Haltbarkeit
- Vormontiert – reduziert Werkstattzeit und Montagefehler
Nachteile / Zu beachten
- Einbau erfordert Fachwissen und Diagnosegerät für Niveaukalibrierung nach Montage
- Kein Kompressor oder Ventilblock im Lieferumfang – nur das Federbein selbst
Technische Daten & Highlights
| Hersteller | Arnott Air Suspension Products |
| Fahrzeugtyp | Bentley Continental GT (2003–2011), Flying Spur (2005–2011) |
| Einbauposition | Vorderachse oder Hinterachse (je nach gewählter Variante) |
| Konstruktion | Monotube-Stoßdämpfer mit integriertem Luftfederbalg |
| Material Federbalg | Mehrlagiges Elastomer-Gewebe mit Verstärkungscords |
| Kolbenstange | Hartverchromt, korrosionsbeständig |
| Anschluss | Originaler Luftanschluss (Push-to-Connect) & elektrischer Dämpferstecker |
| Garantie (Hersteller) | Lebenslang auf Luftbalg-Dichtigkeit, 2 Jahre auf Dämpferfunktion |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Fahrer eines Continental GT oder Flying Spur (Baujahre 2003–2011), deren Luftfederbein undicht ist oder der Stoßdämpfer keine Dämpfung mehr leistet. Das Arnott-Teil stellt die originale Fahrwerksfunktion zu einem Bruchteil des Händlerpreises wieder her – bei gleicher Passform und Lebensdauer.
Alternativen erwägen wenn:
Das Fahrzeug auf konventionelle Stahlfedern umgebaut werden soll (Coilover-Kit), oder wenn Kompressor, Ventilblock oder Leitungen ebenfalls defekt sind – dann lohnt sich ein Komplettset oder System-Check vor dem Einzeltausch. Auch bei Unfallschaden an der Aufhängung ist Prüfung der Träger nötig.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Passt dieses Luftfederbein auf mein Baujahr?
Das Angebot deckt Continental GT (2003–2011) und Flying Spur (2005–2011) ab. Bitte vor Bestellung die Teilenummer (OEM-Referenz) mit dem verbauten Original vergleichen – bei Facelift-Modellen können abweichende Varianten verbaut sein.
Muss nach dem Einbau die Niveauregelung neu kalibriert werden?
Ja. Nach jedem Tausch eines Luftfederbeins ist eine Kalibrierung der Niveausensoren über ein Diagnosegerät (z. B. VCDS, ODIS oder Bentley-Tester) zwingend erforderlich, damit das System die korrekten Fahrzeughöhen anlernt.
Wird der originale Luftanschluss wiederverwendet oder liegt ein neuer bei?
Der Anschluss am Federbein ist fest verbaut und entspricht dem Original (Push-to-Connect). Die originale Luftleitung wird einfach aufgesteckt – ein neuer Anschluss ist nicht nötig, sofern die Leitung unbeschädigt ist.
Gibt es Unterschiede zwischen Vorder- und Hinterachse?
Ja, die Federbeine unterscheiden sich in Dämpferkennlinie, Balgvolumen und Befestigungsgeometrie. Bitte exakt die für deine Achse (VA oder HA) angebotene Variante wählen – sie sind nicht untereinander austauschbar.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Das Arnott Luftfederbein ist die praxisbewährte Alternative zum überteuerten Bentley-Originalteil. Es bietet OEM-Passform, geprüfte Dichtigkeit und originale Fahrdynamik zum fairen Aftermarket-Preis. Für Besitzer der ersten Continental-GT-/Flying-Spur-Generation die erste Wahl bei defekter Luftfederung – vorausgesetzt, der Einbau erfolgt fachgerecht mit anschließender Kalibrierung.
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