Capristo Edelstahl Endschalldämpfer 4x85mm mit Twin Sound Klappensteuerung passend für Ferrari 550/575/456M
Hochwertiger Edelstahl-Endschalldämpfer mit vier 85-mm-Endrohren und elektronischer Klappensteuerung für soundvariable Performance bei Ferrari V12-Frontmittelmotoren.
Auf einen Blick
- Produktart: Sport-Endschalldämpfer mit Klappensteuerung
Ersetzt den serienmäßigen Hinterschalldämpfer und bietet per Knopfdruck wählbaren Soundcharakter – von dezent bis rennstreckentauglich.
- Material & Bauweise: V2A-Edelstahl (1.4301), handgeschweißt
Korrosionsbeständig, leichter als Serie und auf Langlebigkeit bei hoher thermischer Belastung ausgelegt.
- Passgenauigkeit: Plug & Play für 550, 575M, 456M
Entwickelt für die Original-Aufnahmepunkte ohne Anpassungsarbeiten an der Karosserie; originale Klappensteuerung wird integriert oder durch Capristo-Steuerung ersetzt.
- Preisklasse: Premium-Segment (ca. 4.500–6.000 €)
Spiegelt Manufakturqualität, fahrzeugspezifische Entwicklung und TÜV-konforme Dokumentation (EG-BE/§19.3) wider.
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Variable Soundkulisse per Knopfdruck (Twin Sound Klappensteuerung)
- Gewichtsersparnis von ca. 15–20 kg gegenüber Serie
- Leistungszuwachs durch reduzierten Abgasgegendruck
- Perfekte Passform & hochwertige Optik mit 4x 85 mm Endrohren
Nachteile / Zu beachten
- Hoher Anschaffungspreis im Premium-Segment
- Montage erfordert Hebebühne & Fachkenntnis (Klappensteuerung verkabeln)
Technische Daten & Highlights
| Material | Edelstahl 1.4301 (V2A), elektropoliert |
| Endrohre | 4 x 85 mm Durchmesser, rund, gewinkelt |
| Klappensteuerung | Twin Sound (elektrisch/vakuum), fahrbar wählbar |
| Gewicht (ca.) | ca. 18–22 kg (Serienanlage ca. 35–40 kg) |
| Passend für | Ferrari 550 Maranello, 575M Maranello, 456M GT/GTA |
| Zulassung | EG-BE / Einzelabnahme §19.3 StVZO (Fahrzeugschein-Eintragung) |
| Lieferumfang | Endschalldämpfer, Klappensteuerung, Kabelsatz, Montagematerial, Gutachten |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Ferrari-Besitzer, die den V12-Sound erleben wollen, ohne auf Alltagstauglichkeit zu verzichten. Die Klappensteuerung erlaubt leises Cruisen im Wohngebiet und offenen Sound auf der Landstraße – alles per Originaltaste oder Capristo-Fernbedienung steuerbar.
Alternativen erwägen wenn:
Du primär auf der Rennstrecke unterwegs bist und ein kompromisslos offenes System (Straight Pipe / Race Pipe) ohne Klappenmechanik suchst, das noch leichter und lauter ist – allerdings ohne Straßenzulassung und mit dauerhaft maximalem Geräuschpegel.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Ist der Einbau ohne Schweißarbeiten möglich?
Ja, der Capristo-Endschalldämpfer wird an den originalen Flanschen verschraubt und nutzt die serienmäßigen Aufhängepunkte. Es sind keine Anpassungen an der Abgasanlage oder Karosserie nötig.
Wie wird die Klappensteuerung bedient?
Die Steuerung erfolgt wahlweise über die originale Fahrzeugtaste (z. B. „Sport“-Taste), eine separate Capristo-Fernbedienung oder per Smartphone-App (je nach Steuerungsversion). Die Klappen öffnen und schließen in Sekundenbruchteilen.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Der Capristo-Endschalldämpfer ist die Referenz für Ferrari V12-Modelle der 550/575/456-Baureihe: Er verbindet Manufakturqualität, perfekte Passform und eine rechtssichere, variable Soundkulisse. Für Enthusiasten, die Werksoptik bewahren, aber echten V12-Klang auf Abruf wollen, die beste Wahl am Markt.
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