ST XA Gewindefahrwerk für BMW M3 E46 M346 Coupe Cabrio coupe convertible 06/00-
Das ST XA Gewindefahrwerk bietet eine höhenverstellbare Sportfahrwerk-Lösung für den BMW M3 E46 (Coupe & Cabrio) mit straßenoptimierter Abstimmung und TÜV-konformer Einstellbarkeit für tiefe Optik und verbessertes Handling.
Auf einen Blick
- Produktart: Gewindefahrwerk (Höhenverstellbar)
Ermöglicht die stufenlose Tieferlegung der Vorder- und Hinterachse für individuelle Optik und Fahrdynamik.
- Fahrzeugpassung: BMW M3 E46 Coupe & Cabrio (Bj. 06/2000+)
Speziell für die Achslasten und Kinematik des S54-Motors abgestimmt, passend für beide Karosserievarianten.
- Einstellbarkeit: Zugstufenverstellung (Rebound) per Handrad
Die Dämpfungscharakteristik lässt sich ohne Demontage an Fahrstil und Beladung anpassen – von komfortabel bis tracktauglich.
- Zulassung: Mit Teilegutachten (§19.3 StVZO)
Erleichtert die Eintragung erheblich; die Tieferlegungsbereiche sind im Gutachten definiert und rechtssicher dokumentiert.
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Straßenoptimierte Abstimmung mit guter Alltagstauglichkeit
- Zugstufenverstellung extern erreichbar (kein Radausbau nötig)
- Teilegutachten für einfache Eintragung beim TÜV/Prüforganisation
- Hochwertige Verarbeitung (verzinkte Gewindehülsen, eloxierte Aluminium-Unterzüge)
Nachteile / Zu beachten
- Keine Druckstufenverstellung (nur Zugstufe einstellbar)
- Montage erfordert Fachwissen, Achsvermessung danach zwingend nötig
- Bei maximaler Tieferlegung Restfederweg prüfen (Anschlagpuffer kürzen evtl. nötig)
Technische Daten & Highlights
| Hersteller | ST Suspensions (KW automotive Group) |
| Baureihe | ST XA |
| Passend für | BMW M3 E46 Coupe / Cabrio (06/2000 – 2006) |
| Tieferlegung VA | ca. 30 – 55 mm (laut Teilegutachten) |
| Tieferlegung HA | ca. 25 – 50 mm (laut Teilegutachten) |
| Dämpfungseinstellung | Zugstufe (Rebound) 16-fach einstellbar |
| Konstruktion | Monotube (Upside-Down VA / Twin-Tube HA) |
| Material | Verzinkter Stahl (Gewindehülse), Aluminium (Federteller) |
| Zulassung | Teilegutachten §19.3 StVZO |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Fahrer, die ihren M3 E46 regelmäßig auf der Rennstrecke bewegen, aber auch standesgemäß zur Arbeit fahren wollen. Die Zugstufenverstellung erlaubt ein schnelles Setup-Change zwischen Sport- und Komfortmodus ohne Werkzeug.
Alternativen erwägen wenn:
Du ausschließlich eine tiefe Optik für Shows suchst und nie sportlich fährst. Ein reines Tieferlegungsfedern-Kit (z. B. H&R oder Eibach) ist günstiger, wartungsfrei und für rein optische Zwecke völlig ausreichend.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Ist das Fahrwerk für den Alltag zu hart?
Nein, die ST XA Serie ist explizit für den Straßenbetrieb abgestimmt. In weicher Zugstufen-Einstellung bietet es einen komfortablen Federungskomfort, der für tägliche Fahrten gut geeignet ist, ohne das typische M3-Fahrgefühl zu verlieren.
Muss ich die Domlager separat kaufen?
In der Regel werden die originalen Domlager wiederverwendet, sofern diese intakt sind. ST liefert das Fahrwerk einbaufertig mit Federtellern und Distanzhülsen. Ein Domlager-Satz (z. B. von Lemförder oder KW) wird bei hoher Laufleistung jedoch empfohlen.
Was bedeutet „M346“ im Titel?
Es handelt sich hierbei um eine alternative Schreibweise/Typbezeichnung für den BMW M3 der Baureihe E46 (interne Werkscode M346). Das Fahrwerk passt auf alle M3 E46 Modelle ab Baujahr 06/2000 (Facelift) als Coupe und Cabriolet.
Wie aufwendig ist die Eintragung?
Dank des mitgelieferten Teilegutachtens (§19.3) ist die Eintragung unkompliziert. Der Prüfer muss lediglich die verbaute Tieferlegung mit den Werten im Gutachten abgleichen und die Achsvermessung prüfen. Keine Einzelabnahme (§21) nötig.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Das ST XA Gewindefahrwerk ist die runde Allround-Lösung für den BMW M3 E46: Es verbindet straßentauglichen Komfort mit echtem Motorsport-Genen (KW-Technik), bietet einfache Eintragung per Teilegutachten und erlaubt per Zugstufenverstellung die Anpassung an jede Situation. Wer ein hochwertiges, langlebiges Fahrwerk mit guter Ersatzteilversorgung sucht, macht hier nichts falsch.
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