ap Gewindefahrwerk für Ford Focus III DYB ST Limo ST Bj. 06/12-
Hochwertiges Gewindefahrwerk für den Ford Focus III ST (ab Baujahr 06/2012), das eine präzise Tieferlegung und einstellbare Dämpfung für sportliches Handling und optimale Optik bietet.
Auf einen Blick
- Produktart: Gewindefahrwerk (Komplettset VA/HA)
Komplettes Set für Vorder- und Hinterachse ermöglicht eine harmonische Abstimmung beider Achsen und erleichtert den Einbau.
- Fahrzeugpassung: Ford Focus III ST Limousine (DYB) ab 06/2012
Speziell für die ST-Motorisierung und Limousinen-Karosserie entwickelt, passgenau ohne Anpassungsarbeiten.
- Verstellbereich: Stufenlose Tieferlegung ca. 30–60 mm (VA/HA)
Ermöglicht individuelle Optik und Fahrwerksabstimmung je nach Einsatzzweck – von straßentauglich bis tracktauglich.
- Preisklasse: Mittelklasse-Segment
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für ein markenhaftes Gewindefahrwerk mit einstellbarer Dämpfung und TÜV-Teilegutachten.
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Präzise Passform für Focus III ST Limousine – kein Adapterbedarf
- Stufenlos höhenverstellbar mit separater Zugstufen-Dämpfungseinstellung
- Hochwertige Materialien (verzinkte Gewindehülsen, eloxierte Alu-Komponenten) für Korrosionsschutz
- Inklusive Teilegutachten für einfache Eintragung
Nachteile / Zu beachten
- Montage erfordert Fachwissen und Achsvermessung danach – Einbau durch Fachwerkstatt empfohlen
- Härtere Abstimmung kann Komfort auf schlechten Straßen reduzieren
Technische Daten & Highlights
| Fahrzeugtyp | Ford Focus III DYB ST Limousine (Bj. 06/2012–) |
| Bauart | Gewindefahrwerk, 2-fach verstellbar (Höhe + Zugstufe) |
| Tieferlegungsbereich VA | ca. 30–60 mm |
| Tieferlegungsbereich HA | ca. 30–60 mm |
| Dämpfungseinstellung | Zugstufe einstellbar (meist 12–16 Klicks) |
| Material Federbeine | Verzinkter Stahl / eloxiertes Aluminium |
| Federn | Kaltgewickelte Sportfedern, pulverbeschichtet |
| Zulassung | Teilegutachten (§19.3 StVZO) im Lieferumfang |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Fahrer, die ihren Focus ST regelmäßig auf der Rennstrecke bewegen und eine präzise einstellbare Abstimmung für verschiedene Bedingungen benötigen. Die getrennte Höhen- und Zugstufenverstellung erlaubt schnelle Anpassungen zwischen Straße und Track.
Alternativen erwägen wenn:
Der Wagen primär als täglicher Pendler dient und maximaler Federungskomfort gewünscht ist. Hier können ein reines Sportfahrwerk (federn+Dämpfer) oder ein Gewindefahrwerk mit komfortablerer Grundabstimmung (z. B. KW V1) die bessere Wahl sein.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Ist das Gewindefahrwerk für den Focus III ST Kombi (Turnier) passend?
Nein, dieses Set ist explizit für die Limousine (DYB) ausgelegt. Für den Kombi gibt es ein separates Teilegutachten und angepasste Federkennwerte.
Muss nach dem Einbau zwingend eine Achsvermessung gemacht werden?
Ja. Durch die Höheneinstellung verändern sich Spur und Sturz. Eine professionelle Achsvermessung ist für sicheres Fahrverhalten und gleichmäßigen Reifenverschleiß zwingend erforderlich.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Das ap Gewindefahrwerk bietet Focus III ST-Fahrern ein solides, eintragungsfähiges Setup mit separater Zugstufenverstellung zu einem fairen Preis. Wer sportliches Handling und individuelle Optik sucht und den Einbau fachgerecht durchführen lässt, erhält ein langlebiges Fahrwerk für Straße und gelegentliche Trackdays.
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