KW Gewindefahrwerk V3 Variante 3 INOX für Lexus RC 200t XC1(EUM Bj. 01/15-
Hochwertiges Edelstahl-Gewindefahrwerk mit separater Zug- und Druckstufenverstellung für präzises Handling und tiefe Optik beim Lexus RC 200t.
Auf einen Blick
- Produktart: Gewindefahrwerk V3 Variante 3 INOX
Dreifach verstellbares Sportfahrwerk aus rostfreiem Edelstahl für maximale Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit im ganzjährigen Einsatz.
- Verstellung: Zug- & Druckstufe separat einstellbar
Ermöglicht feine Abstimmung von Fahrkomfort und Sportlichkeit unabhängig voneinander – ideal für Straße und gelegentliche Trackdays.
- Material: INOX-Edelstahl-Federbeine & Alu-Uniball-Lager
Hochwertige Materialkombination reduziert ungefederte Massen, verhindert Rost und sorgt für präzises Ansprechverhalten.
- Fahrzeugpassung: Lexus RC 200t (XC1, EUM, Bj. 01/15-)
Fahrzeugspezifisch entwickelt mit TÜV-Teilegutachten für eintragungsfreie Tieferlegung im zulässigen Bereich.
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Separate Zug- und Druckstufenverstellung für individuelles Setup
- INOX-Edelstahlgehäuse: wartungsarm, korrosionsbeständig, optisch hochwertig
- Uniball-Domlager vorne für direktes Lenkgefühl und präzises Einlenken
- Fahrzeugspezifische Abstimmung mit Teilegutachten für einfache Eintragung
Nachteile / Zu beachten
- Montage erfordert Fachwissen, Achsvermessung zwingend notwendig
- Höherer Preis gegenüber Basis-Gewindefahrwerken ohne separater Verstellung
Technische Daten & Highlights
| Federbein-Material | INOX-Edelstahl (rostfrei) |
| Verstellbereiche | Zugstufe: 16 Klicks, Druckstufe: 12 Klicks (separat) |
| Domlager vorne | Uniball (Kugelgelenk) aus Aluminium |
| Domlager hinten | Verstärktes Gummi-/Metall-Lager |
| Tieferlegungsbereich VA/HA | ca. 30–50 mm / 30–50 mm (fahrzeugabhängig) |
| Federn | KW-Hochleistungsfedern, pulverbeschichtet |
| Zulassung | Teilegutachten §19.3 StVZO (Eintragung erforderlich) |
| Lieferumfang | 4 Federbeine, Einstellschlüssel, Montageanleitung, Gutachten |
Wann lohnt sich das?
Ideal fuer:
Fahrer, die ihren Lexus RC 200t täglich bewegen, aber auch bei Club-Veranstaltungen am Limit fahren wollen. Die separate Druckstufenverstellung erlaubt komfortables Cruisen und hartes Setup für die Rennstrecke ohne Werkzeugwechsel.
Alternativen erwaegen wenn:
Reine Tieferlegung für die Optik und bessere Alltagstauglichkeit im Fokus stehen. Ein V1- oder V2-Modell ohne separate Druckstufenverstellung spart Kosten und bietet ausreichend Performance für rein straßenbasierte Nutzung.
Haeufig gestellte Fragen (FAQ)
Benötigt das Fahrwerk eine Eintragung beim TÜV?
Ja, das mitgelieferte Teilegutachten nach §19.3 StVZO muss bei einer Prüforganisation (TÜV, DEKRA, GTÜ) vorgeführt und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Die Tieferlegung muss im angegebenen Bereich bleiben.
Wie aufwendig ist die Einstellung von Zug- und Druckstufe?
Beide Stufen sind per Klick-Verstellung am Federbein einstellbar (Zugstufe am Kolbenstangenende, Druckstufe am Gehäuse). Eine Grundeinstellung liefert KW mit; Feinabstimmung erfolgt idealerweise auf der Achsmessbahn oder per Fahrversuch.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Das KW V3 Variante 3 INOX ist die Top-Wahl für Lexus RC 200t-Fahrer, die maximale Einstellbarkeit, Korrosionsschutz und Motorsport-Qualität für Straße und Track suchen. Preislich oberhalb der Einstiegsmodelle, aber technisch kompromisslos.
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