KW Gewindefahrwerk V2 Variante 2 INOX für Acura RSX inkl. Type-S Bj. 2002-2006
Höhenverstellbares Gewindefahrwerk mit separater Zug- und Druckstufenverstellung sowie INOX-Edelstahlgehäusen für dauerhafte Korrosionsbeständigkeit. Entwickelt für sportliche Straßenfahrten und gelegentliche Trackdays.
Auf einen Blick
- Produktart: Gewindefahrwerk Variante 2 INOX
Zweiseitig einstellbares Fahrwerk (Zug- & Druckstufe) mit höhenverstellbaren Federtellern – ideal für individuelle Abstimmung zwischen Alltag und sportlicher Fahrweise.
- Material: INOX-Edelstahlgehäuse (Federbeine & Traggelenke)
Vollständig korrosionsbeständige Gehäuse aus rostfreiem Stahl – keine Lackschäden, keine Rostbildung, deutlich längere Lebensdauer im Vergleich zu verzinkten Standardausführungen.
- Fahrzeugpassung: Acura RSX / Type-S (2002–2006)
Passgenau für alle RSX-Modelle inkl. Type-S; enthält alle nötigen Befestigungsteile für die Originalaufnahmen – kein Schweißen oder Adapter erforderlich.
- Einordnung: Premium-Segment mit TÜV-Teilegutachten
Lieferung mit Teilegutachten (§19.3 StVZO) für eintragungsfreie Nutzung bei Einhaltung der vorgegebenen Tieferlegungsbereiche – rechtssicher im Straßenverkehr.
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Separate Einstellung von Zug- und Druckstufe für feine Abstimmung
- INOX-Edelstahlgehäuse: wartungsarm, korrosionsfrei, optisch hochwertig
- Teilegutachten inklusive – eintragungsfrei bei Einhaltung der Werte
- Höhenverstellung über Federteller (nicht über Gewindehülse) schützt Gewinde vor Verschmutzung
Nachteile / Zu beachten
- Höherer Anschaffungspreis gegenüber Variante 1 oder Standard-Gewindefahrwerken
- Montage erfordert Fachwissen & Achsvermessung danach zwingend empfohlen
Technische Daten & Highlights
| Fahrzeug | Acura RSX / Type-S (Baujahr 2002–2006) |
| Baureihe | KW Variante 2 INOX (Art.-Nr. meist 352200xx) |
| Verstellung | Zugstufe (12 Klicks) & Druckstufe (12 Klicks) separat einstellbar |
| Höhenverstellung VA | ca. 30–55 mm Tieferlegung (je nach Motorisierung) |
| Höhenverstellung HA | ca. 25–50 mm Tieferlegung |
| Gehäusematerial | INOX-Edelstahl (Federbeine, Traggelenke, Gewindehülsen) |
| Federn | KW-Hochleistungsfedern, pulverbeschichtet, linear/progressiv |
| Zulassung | Teilegutachten §19.3 StVZO (Eintragungspflicht prüfen) |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Fahrer, die ihren RSX täglich bewegen, aber auf kurvigen Landstraßen oder gelegentlichen Trackdays präzises Handling wollen. Die separate Zug-/Druckstufenverstellung erlaubt ein komfortables Setup für die Autobahn und ein straffes Setup für den Rennstrecken-Einsatz – ganz ohne Werkzeugwechsel.
Alternativen erwägen wenn:
Primär die Optik (Tieferlegung) im Fokus steht und keine feine Fahrwerksabstimmung gewünscht ist. Ein KW Variante 1 INOX (nur Zugstufe einstellbar) oder ein einfaches Gewindefahrwerk ohne INOX-Beschichtung spart Geld und reicht für reine Optik-Tieferlegung völlig aus.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Benötige ich nach dem Einbau eine Achsvermessung?
Ja, zwingend. Jede Höhenveränderung am Fahrwerk ändert Spur, Sturz und Nachlauf. Ohne professionelle Achsvermessung (3D-Laser) riskieren Sie einseitigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
Ist das Teilegutachten für Type-S und Base-Modell identisch?
In der Regel ja – KW liefert ein gemeinsames Gutachten für beide Motorisierungen. Die zulässigen Tieferlegungsbereiche können jedoch leicht abweichen (Type-S oft etwas weniger Spielraum wegen höherer Achslast). Prüfen Sie das beigelegte Gutachten vor dem Einbau.
Was bedeutet „INOX“ konkret im Alltag?
Alle tragenden Gehäuseteile (Federbein-Außenrohr, Traggelenk, Gewindehülse) bestehen aus rostfreiem Edelstahl (1.4301 / 304). Kein Nachlackieren, kein Rost an den Einstellgewinden – auch nach Jahren mit Streusalz funktioniert die Höhenverstellung noch butterweich.
Kann ich die Federrate ändern / härtere Federn einbauen?
Ja, KW bietet optionale Federnsätze mit anderen Federraten (N/mm) an. Der Federteller ist für Standard-IDs (z. B. 60 mm / 2,5 Zoll) ausgelegt. Ein Federnwechsel ist mit entsprechendem Werkzeug (Federspanner) problemlos möglich.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Das KW Variante 2 INOX ist die erste Wahl für RSX-Fahrer, die ein langlebiges, korrosionsfreies Gewindefahrwerk mit echter Zweiventil-Abstimmung suchen. Der Aufpreis zur Variante 1 lohnt sich, wenn Sie das Fahrverhalten aktiv an Strecke oder Beladung anpassen wollen. Für reine Optik-Zwecke reicht die günstigere Variante 1 ebenfalls.
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