BBS SR himalaya-grau matt Felge 8,5×19 – 19 Zoll 5×114,3 Lochkreis
Die BBS SR in Himalaya-Grau matt ist ein leichtes Flow-Forming-Rad im 19-Zoll-Format mit 8,5×19 Zoll Breite und 5×114,3 Lochkreis. Sie verbindet motorsportnahe Optik mit hoher Alltagstauglichkeit und reduziertem Gewicht.
Auf einen Blick
- Produktart: Leichtmetallrad (Flow Forming)
Das Flow-Forming-Verfahren verdichtet das Aluminium im Radkranz, was bei gleicher Stabilität weniger Material und damit weniger Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Gussrädern erlaubt.
- Dimension & Passung: 8,5×19 Zoll, ET 45, 5×114,3, Nabendurchmesser 73,1 mm
Die 8,5 Zoll Breite mit Einpresstiefe 45 mm ist eine gängige Größe für viele japanische und koreanische Modelle (z. B. Honda Civic Type R, Hyundai i30 N, Mazda 3), oft passend mit Originalradschrauben.
- Finish & Optik: Himalaya-Grau matt (lackiert)
Die matte, dunkle Grauton-Lackierung wirkt hochwertig-dezent, ist unempfindlicher gegen Bremsstaub als Hochglanz-Finishes und unterstreicht die Y-Speichen-Designsprache der SR-Serie.
- Einordnung: Premium-Sportrad mit Teilegutachten/ABE
BBS liefert die SR-Serie meist mit Teilegutachten (§19/3 StVZO) oder ABE für viele Fahrzeuganwendungen, was die Eintragung deutlich vereinfacht und Kosten spart.
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Deutlich geringeres Gewicht durch Flow-Forming-Technologie (ca. 9–10 kg pro Rad)
- Hohe Steifigkeit und Belastbarkeit für sportliche Fahrweise und Trackdays
- Inklusive Teilegutachten/ABE für viele gängige Fahrzeuge (keine Einzelabnahme nötig)
- Mattes Finish pflegeleichter und unempfindlicher gegen Kratzer als Poliert/Glanz
Nachteile / Zu beachten
- Radlast und Einpresstiefe müssen zwingend per Gutachten zum konkreten Fahrzeug geprüft werden
- Höherer Anschaffungspreis gegenüber Standard-Gussrädern gleicher Größe
Technische Daten & Highlights
| Hersteller / Serie | BBS SR (Performance Line) |
| Größe | 8,5 x 19 Zoll |
| Einpresstiefe (ET) | 45 mm |
| Lochkreis | 5 x 114,3 mm |
| Nabendurchmesser (Mittelbohrung) | 73,1 mm (mit Zentrierringen anpassbar) |
| Herstellungsverfahren | Flow Forming (Walzveredelung) |
| Material | Aluminiumlegierung (A356 / vergleichbar) |
| Gewicht (ca.) | ca. 9,5 – 10,0 kg (je nach Bohrung) |
| Farbe / Oberfläche | Himalaya Grey Matt (lackiert, klarlackversiegelt) |
| Zulassung | Teilegutachten (§19/3) / ABE fahrzeugspezifisch |
| Lieferumfang | 1 Felge (ohne Reifen, ohne Zentrierringe, ohne Schrauben) |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Fahrer von Front- oder Allradlern (Honda Civic FK8/FL5, Hyundai i30 N, GR Yaris, Mazda 3 BP), die ein echtes Leichtbaurad für Straße und gelegentliche Trackdays suchen. Das geringere Gewicht verbessert Ansprechverhalten, Bremsverhalten und Fahrkomfort messbar.
Alternativen erwägen wenn:
Das Budget limitiert ist und primär optische Aufwertung im Alltag gewünscht wird. Hochwertige Gussräder (z. B. OZ, AEZ, Dotz) bieten ähnliche Designs zu niedrigeren Preisen, sind aber schwerer. Auch für Winterbetrieb mit Streusalz sind polierte/glanzgedrehte Oberflächen oft pflegeintensiver als matt lackiert.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Passt die Felge auf meinen Honda Civic Type R (FK8 / FL5)?
Ja, die Dimension 8,5×19 ET45 5×114,3 ist die Standardgröße für den Civic Type R (FK8 und FL5). BBS liefert dafür in der Regel ein Teilegutachten mit, das die Eintragung bei der Prüfstelle ermöglicht. Prüfe vorab die Radlast im Gutachten.
Benötige ich Zentrierringe für diese Felge?
Die Felge hat eine Mittelbohrung von 73,1 mm. Viele Fahrzeuge (z. B. Honda 64,1 mm, Hyundai/Kia 67,1 mm, Mazda 67,1 mm) haben kleinere Naben. In diesem Fall sind passende Zentrierringe (z. B. 73,1 auf 64,1 mm) zwingend erforderlich für vibrationsfreien Lauf. Diese sind meist separat zu bestellen.
Was bedeutet Flow Forming genau?
Beim Flow Forming wird der Radkranz nach dem Gießen unter Hitze und Druck gewalzt. Das verdichtet die Materialstruktur und richtet die Aluminiumkristalle aus. Ergebnis: höhere Festigkeit bei dünneren Wandstärken und damit weniger Gewicht als bei reinem Guss.
Ist die matte Lackierung empfindlich gegen Streusalz im Winter?
Matt lackierte und klarlackversiegelte Oberflächen sind generell widerstandsfähiger gegen Salz und Steinschlag als diamantgedrehte (glanzgedrehte) Flächen. Dennoch empfiehlt sich für den harten Wintereinsatz eine separate Winterrad-Kombination, um die wertvollen BBS-Felgen zu schonen.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Die BBS SR in Himalaya-Grau matt ist eine erstklassige Wahl für sportliche Kompaktwagen mit 5×114,3 Lochkreis. Durch Flow Forming bietet sie echtes Leichtbau-Niveau mit hoher Steifigkeit, was Fahrdynamik und Bremsverhalten direkt zugutekommt. Das mitgelieferte Teilegutachten erleichtert die legalen Eintragung erheblich. Wer bereit ist, den Premium-Preis für echte Gewichtsersparnis und Motorsport-Qualität zu zahlen, macht hier nichts falsch.
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