Diewe Cavo PlatinS Felge 20 Zoll 5×114,3 Lochkreis

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Diewe Cavo PlatinS Felge 20 Zoll 5×114,3 Lochkreis

Leichtmetallrad im 20-Zoll-Format mit 5×114,3-Lochkreis für diverse Fahrzeugmodelle. Das Design „Cavo PlatinS“ setzt auf eine moderne Speichenoptik mit hochwertiger Oberfläche.

Auf einen Blick

  • Produktart: Leichtmetallrad (Alufelge)
    Ein 20-Zoll-Aluminiumrad für PKW, das durch geringeres Gewicht gegenüber Stahlfelgen Fahrdynamik und Bremsenkühlung verbessert.
  • Lochkreis & Größe: 5×114,3 mm / 20 Zoll
    Der 5×114,3-Lochkreis ist weit verbreitet (z. B. diverse Modelle von Honda, Mazda, Nissan, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Subaru, Lexus, Infiniti). Passgenauigkeit muss fahrzeugspezifisch geprüft werden.
  • Design-Linie: Cavo PlatinS (Speichenoptik)
    Mehrspeichen-Design mit filigraner Anmutung; die „PlatinS“-Bezeichnung deutet auf eine veredelte, oft diamantgedrehte oder hochglanzpolierte Oberfläche hin.
  • Einordnung: Aftermarket-Rad im Premium-Segment
    Diewe fertigt Räder mit TÜV/ABE-Zulassung für den europäischen Markt; das Modell richtet sich an Fahrer, die Optik und Gewicht sparen wollen, ohne auf Zulassung zu verzichten.

Kurz-Check: Auf den Punkt

Vorteile

  • Reduziertes Gewicht gegenüber Serien-Stahlfelgen verbessert Beschleunigung und Bremsverhalten
  • Attraktive Mehrspeichen-Optik mit hochwertiger „PlatinS“-Oberflächenveredelung
  • ABE/TÜV-Zulassung für viele Fahrzeugtypen erleichtert Eintragung
  • 5×114,3-Lochkreis deckt große Bandbreite asiatischer und US-Modelle ab

Nachteile / Zu beachten

  • Fahrzeugspezifische Gutachten/ABE-Prüfung zwingend vor Kauf abgleichen (Einpresstiefe, Traglast, Nabenbohrung)
  • 20-Zoll-Reifen sind teurer in der Anschaffung und können Komfort bei schlechten Straßen mindern

Technische Daten & Highlights

Felgendurchmesser 20 Zoll
Lochkreis 5×114,3 mm
Material Aluminiumlegierung (Leichtmetall)
Design Cavo PlatinS (Mehrspeichen, diamantgedreht/hochglanz)
Oberfläche PlatinS-Finish (teilpoliert / klarlackiert)
Zulassung ABE / EG-Betriebserlaubnis (fahrzeugspezifisch)
Lieferumfang 1 Felge (ohne Reifen, ohne Befestigungsteile)

Wann lohnt sich das?

Ideal für:

Fahrer von Fahrzeugen mit 5×114,3-Lochkreis (z. B. Mazda CX-5, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Nissan X-Trail), die das Serienrad gegen ein leichteres, optisch hochwertigeres 20-Zoll-Alurad tauschen möchten, ohne aufwendige Einzelabnahme.

Alternativen erwägen wenn:

Das Fahrzeug ab Werk 17–18 Zoll fährt und der Fahrkomfort auf schlechten Straßen Priorität hat. Ein 19-Zoll-Rad oder das Beibehalten der Originalgröße mit hochwertigerem Reifen spart Anschaffungs- und Folgekosten (Reifenpreis, Verbrauch).

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Passt die Felge auf mein Fahrzeug?

Der Lochkreis 5×114,3 passt auf viele Modelle, aber Einpresstiefe (ET), Nabenbohrung und Traglast müssen fahrzeugspezifisch stimmen. Prüfe vor Kauf die ABE-Liste des Herstellers oder nutze den Konfigurator im Partner-Shop mit deiner HSN/TSN.

Wird ein Gutachten oder eine Eintragung benötigt?

Bei vorhandener ABE/EG-Betriebserlaubnis für dein Fahrzeugmodell entfällt die Eintragung, sofern alle Auflagen (z. B. Reifengröße, Distanzscheiben) eingehalten werden. Fehlt die ABE, ist eine Einzelabnahme (§ 19.3 StVZO) nötig.

Sind Reifen und Radschrauben im Lieferumfang enthalten?

Nein, der Angebotspreis bezieht sich auf die nackte Felge. Passende Reifen (z. B. 245/45 R20 oder 255/40 R20 je nach Fahrzeug) sowie fahrzeuggerechte Radschrauben/-muttern (Kegelbund, Kugelbund, Länge) müssen separat bestellt werden.

Wie empfindlich ist die „PlatinS“-Oberfläche im Winter?

Diamantgedrehte/hochglanzpolierte Flächen sind salzanfälliger als pulverbeschichtete Räder. Regelmäßige Wäsche und Wachsversiegelung schützen die Optik. Für reinen Winterbetrieb sind oft robustere Winterräder (z. B. Vollveredelung oder Stahl) sinnvoller.

Fazit & Empfehlung der Redaktion

Die Diewe Cavo PlatinS ist ein optisch ansprechendes 20-Zoll-Leichtmetallrad mit breitem 5×114,3-Anwendungsspektrum. Wer die fahrzeugspezifische ABE prüft und passende Reifen/Radschrauben einplant, erhält ein zulassungsfähiges Design-Rad mit Gewichtsvorteil gegenüber Stahl. Für reinen Wintereinsatz oder maximalen Komfort sind kleinere Dimensionen oder robustere Oberflächen oft die bessere Wahl.

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