Ragazzon Metallkat 200cpsi P .. passend für BMW Serie1 F20/F21
Hochwertiger Metallkatalysator mit 200 cpsi für BMW 1er F20/F21 – optimiert den Abgasstrom bei gleichzeitig hoher Reinigungsleistung.
Auf einen Blick
- Produktart: Metallkatalysator (200 cpsi)
Die feinere Zellstruktur (200 cpsi) bietet geringeren Abgasgegendruck als Serienkats und eignet sich für leistungsgesteigerte Motoren.
- Fahrzeugpassung: BMW 1er F20/F21 (diverse Motorisierungen)
Passgenaue Fertigung für die gängigen Benzin- und Dieselmotoren der Baureihe – prüfe vorab die KBA-Nummer deines Fahrzeugscheins.
- Material: Edelstahlgehäuse mit Metallträger-Substrat
Hitzebeständiges, korrosionsfestes Gehäuse und langlebiger Metallträger – widersteht thermischen Schocks besser als Keramiksubstrate.
- Einordnung: Sportkatalysator / Austausch für Originalkat
Positioniert als Upgrade für Tuning-Fahrzeuge oder als langlebiger Ersatz bei Defekt des Serienkatalysators.
Kurz-Check: Auf den Punkt
Vorteile
- Deutlich reduzierter Abgasgegendruck gegenüber Serie
- Metallträger unempfindlich gegen thermische Schocks und Vibrationen
- Passgenaue Flansche und Halterungen für schnellen Einbau
- Hohe Reinigungsleistung trotz sportlicher Abstimmung
Nachteile / Zu beachten
- Keine ABE/EG-BE für den Straßenverkehr in DE – nur für Export/Rennsport
- Einbau erfordert Hebebühne und ggf. Anpassung der Lambdasonden
Technische Daten & Highlights
| Zelldichte | 200 cpsi (cells per square inch) |
| Substrat-Material | Metallträger (Fecralloy-Legierung) |
| Gehäuse-Material | Edelstahl (rostfrei, 1,2–1,5 mm Wandstärke) |
| Anschluss | Fahrzeugspezifische Flansche (OEM-Passung) |
| Lambdasonden-Anschlüsse | Vor- und nachkat (je nach Motorvariante 1–2 Stück) |
| Hitzebeständigkeit | bis ca. 1.000 °C Spitzenbelastung |
| Zulassung | Keine ABE/EG-BE – nur Rennsport/Export |
| Passend für | BMW 1er F20/F21 (Benziner & Diesel, prüfen per KBA-Nr.) |
Wann lohnt sich das?
Ideal für:
Fahrer leistungsgesteigerter BMW 1er (Stage 1–2), die den Abgasstrom freimachen wollen, ohne auf Katalysator-Funktion zu verzichten. Der 200-cpsi-Metallkat senkt den Gegendruck messbar, verbessert Ansprechverhalten und schützt Turbolader vor Überhitzung.
Alternativen erwägen wenn:
Das Fahrzeug im täglichen Straßenbetrieb bewegt wird und die gesetzliche Abgasuntersuchung (AU) bestanden werden muss. Hier ist ein Originalersatzkat oder ein ECE-zugelassener Nachbaukatalysator die rechtssichere Wahl.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Ist der Katalysator für die Straße zugelassen?
Nein. Der Ragazzon 200-cpsi-Metallkat besitzt keine ABE und keine EG-BE. Er ist ausschließlich für Rennsportzwecke oder Export bestimmt. Im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis.
Passt der Kat auf meinen konkreten Motor (z. B. 118i, 120d, M135i)?
Ragazzon fertigt verschiedene Varianten für die F20/F21-Baureihe. Die Passgenauigkeit hängt von Motorcode, Baujahr und Abgasnorm ab. Vergleiche vor Kauf die KBA-Nummer (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein mit der Artikelbeschreibung im Shop.
Muss die Motorsoftware angepasst werden?
Bei reiner Kat-Montage ohne weitere Änderungen läuft die Serie-Software meist problemlos. Bei gleichzeitiger Software-Optimierung (Stage 1/2) ist das Mapping auf den reduzierten Gegendruck abzustimmen, um Fehlermeldungen oder Notlauf zu vermeiden.
Wie aufwendig ist der Einbau?
Der Austausch erfolgt an den Originalbefestigungspunkten. Erforderlich: Hebebühne, passende Werkzeuge für oft festgerostete Schrauben, ggf. neue Dichtungen und Lambdasonden-Stecker. Einbauzeit ca. 1–2 Stunden bei geübter Werkstatt.
Fazit & Empfehlung der Redaktion
Der Ragazzon 200-cpsi-Metallkat ist ein qualitativ hochwertiges Upgrade für BMW 1er F20/F21 im Tuning-Bereich: langlebiges Metallsubstrat, passgenaue Flansche und messbar weniger Abgasgegendruck. Rechtlich nur für Rennsport/Export nutzbar – für straßenzugelassene Fahrzeuge sind ECE-zertifizierte Alternativen nötig.
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